[发明专利]高精度减震器摩擦力优化方法有效
| 申请号： | 202010231738.4 | 申请日： | 2020-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN111428313B | 公开（公告）日： | 2022-07-05 |
| 发明（设计）人： | 王金龙;成健 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/20;G06F119/14 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 谭小琴 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高精度减震器摩擦力优化方法，包括以下步骤：步骤1、建立侧向力减震器模型及Adams悬架模型；步骤2、Isight集成Adams模型建立并进行DOE数据分析；步骤3、基于DOE分析结果，利用Matlab进行近似优化模型建立；步骤4、利用Isight集成模型优化减震器侧向力。本发明能够在项目前期方案阶段，在不提高成本的前提上，有效降低减震器的摩擦力。 | ||
| 搜索关键词： | 高精度 减震器 摩擦力 优化 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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