[发明专利]一种用于自行车或电动助力车的齿轮换向器在审

专利信息
申请号: 202010178820.5 申请日: 2020-03-15
公开(公告)号: CN113460218A 公开(公告)日: 2021-10-01
发明(设计)人: 徐志跃 申请(专利权)人: 徐志跃
主分类号: B62M11/00 分类号: B62M11/00;B62M1/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310022 浙江省杭州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明是一种用于自行车或电动助力车的齿轮换向器,它拥有一长一短两个输出传动轴,齿轮换向器内部含有四个相互齿的伞形齿轮,使得长轴和短轴传动时转动速度始终相同,转动方向始终相反;将齿轮换向器安装到自行车驱动轮花鼓的一侧,长轴通过花鼓穿到另一侧,让长轴和短轴分布在花鼓两侧,从而实现自行车的无链直接驱动和绳驱动等多种应用。
搜索关键词: 一种 用于 自行车 电动 助力车 齿轮 换向器
【主权项】:
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  • 本实用新型属于三轮摩托车技术领域,具体为具有倒档功能的三轮摩托车发动机,包括发动机箱体内转动连接有动力轴,所述发动机箱体内设置有倒档机构,所述倒档机构包括与动力轴转动连接的前进档传动齿轮和倒档传动齿轮,所述前进档传动齿轮与倒档传动齿轮之间设置有与动力轴花键连接的倒档结合齿轮,所述发动机箱体内转动连接有与动力轴平行的第一转轴,所述第一转轴上静连接有第一传动齿轮和第二传动齿轮;第一转轴上静连接有第一锥齿轮,发动机箱体上转动连接有输出动力的第二转轴,第二转轴上连接有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮,第二转轴位于发动机后端的中部。本方案解决了现有技术中三轮摩托车发动机设置倒档机构后体积较大的问题。
  • 三轮摩托车发动机-202120276758.3
  • 胡茂林;李平;杜德海;张友恒;吴小俊;陈义 - 重庆万虎机电有限责任公司
  • 2021-02-01 - 2021-11-02 - B62M11/00
  • 本实用新型属于三轮摩托车技术领域,具体为三轮摩托车发动机,包括发动机箱体,所述发动机箱体内设置有倒档机构,所述发动机箱体内转动连接有与倒档机构连接的第一转轴,所述第一转轴上连接有第一锥齿轮,所述发动机箱体上设置有输出动力的第二转轴,所述第二转轴上连接有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮,所述第一锥齿轮或第二锥齿轮与发动机箱体滑动配合。本方案解决了相关技术中摩托车发动机容易发出较大的异响噪音的问题。
  • 一种用于自行车或电动助力车的齿轮换向器-202010178820.5
  • 徐志跃 - 徐志跃
  • 2020-03-15 - 2021-10-01 - B62M11/00
  • 本发明是一种用于自行车或电动助力车的齿轮换向器,它拥有一长一短两个输出传动轴,齿轮换向器内部含有四个相互齿的伞形齿轮,使得长轴和短轴传动时转动速度始终相同,转动方向始终相反;将齿轮换向器安装到自行车驱动轮花鼓的一侧,长轴通过花鼓穿到另一侧,让长轴和短轴分布在花鼓两侧,从而实现自行车的无链直接驱动和绳驱动等多种应用。
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