[发明专利]一种防震动发动机骨架在审

专利信息
申请号: 202010134443.5 申请日: 2020-03-02
公开(公告)号: CN111336030A 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: 李会锋 申请(专利权)人: 浙江创格科技有限公司
主分类号: F02F7/00 分类号: F02F7/00;F02B77/00
代理公司: 杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙) 33301 代理人: 韩洪
地址: 311800 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种防震动发动机骨架,包括可拆卸连接的上盖和下盖,所述上盖和下盖的内侧分别设有若干条上曲形凸棱和下曲形凸棱,所述上曲形凸棱和下曲形凸棱上分别设有若干个上通孔和下通孔,所述上盖和下盖的边缘分别设有若干个供线束进出的上线束孔和下线束孔,所述上盖的一侧边缘设有向外侧伸出的延伸盖,通过上盖和下盖,将线束和配件固定在骨架内,配合扎带绑扎,有效提高抗震性,保证线束在使用过程中的稳定,从而减少因负荷时间过长所导致的各种失效,增加使用寿命;通过在上盖的一侧设置延伸盖和凸板,作为遮盖物,增强防护性;通过在上盖的内侧设置格纹加强筋,避免上盖受压折断。
搜索关键词: 一种 震动 发动机 骨架
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  • 韩大志;谷林强;汪志义 - 安徽全柴动力股份有限公司
  • 2018-03-19 - 2023-09-26 - F02F7/00
  • 本发明提供了一种带油气分离结构的后齿轮室,包括后齿轮室体、油气分离结构、油气进气管和出气接头;所述油气分离结构设置在后齿轮室体上部;所述油气分离结构包括高低不平的加强筋和油孔;所述油气进气管和出气接头连接在油气分离结构上。本发明提供的一种带油气分离结构的后齿轮室,油气分离效果好,达到了维持曲轴箱内压力及减少润滑油的消耗,可替代柴油机独立的呼吸器结构,从而降低柴油机成本,可在同类产品中推广使用。
  • 一种防护式发动机盖板-202320278532.6
  • 王武威 - 杭州环蓝科技有限公司
  • 2023-02-09 - 2023-09-22 - F02F7/00
  • 本实用新型公开了一种防护式发动机盖板,包括固定壳,所述固定壳的左右两侧均固定连接有安装架,所述安装架上开设有安装螺孔,所述固定壳的内壁上焊接有固定架板,所述固定架板的上方设有上盖板,所述上盖板底部的四角处均焊接有竖杆,所述竖杆的底端贯穿固定架板且延伸至固定壳内部固定连接有挡板,所述竖杆表面且位于固定架板的顶部和底部均套设有第一弹簧,四个挡板相对的一侧通过压壳固定连接。该防护式发动机盖板,结构设计合理,使用方便,当其受到外部的冲击力时,可提供较好的缓冲效果,防止其撞击而影响到汽车内部的设备,避免给使用者带来经济损失,可满足人们的使用需求。
  • 一种具有油气分离功能的柴油机侧盖板-202310971004.3
  • 杨占林;余锦海;廖升友 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2023-08-03 - 2023-09-19 - F02F7/00
  • 本发明公开了一种具有油气分离功能的柴油机侧盖板,属于发动机油气分离技术领域,解决现有发动机整车的布置空间受限以及在运行过程中易造成发动机油气分离装置窜油故障的技术问题,所述侧盖板,包括侧盖板本体,侧盖板本体的内壁设有将其内腔分隔成迷宫腔、齿轮室连通腔的分隔板。本发明可以把集成油气分离之后的侧盖板安装在气缸盖组件侧面的机型,能油气分离,利于发动机在整体的布置,降低成本,避免窜油故障。
  • 气缸头盖和摩托车-202310843521.2
  • 康立东 - 江门市大长江集团有限公司
  • 2023-07-10 - 2023-09-15 - F02F7/00
  • 本申请涉及一种气缸头盖和摩托车。本申请的气缸头盖包括盖体、隔挡件、通气片和挡油件。盖体设置有排气口,排气口用于排出油气混合物;隔挡件凸设于盖体的内表面;通气片盖设在隔挡件上,并与隔挡件配合以形成油气分离腔和油气入口,油气入口通过油气分离腔与排气口连通;挡油件与通气片相连接,且挡油件由油气入口所在位置沿油气入口的通流方向的相反方向延伸形成飞檐结构,飞檐结构在隔挡件的支撑下与盖体间隔设置。本申请提供的气缸头盖具有可在不影响油气分离腔进气能力下隔挡油气混合物中大部分的机油,以提升气缸头盖分离机油和废气的能力,降低摩托车发动机的围护成本。
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