[发明专利]轴中心传动装置在审
| 申请号： | 202010090184.0 | 申请日： | 2020-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN111561547A | 公开（公告）日： | 2020-08-21 |
| 发明（设计）人： | T.鲍尔 | 申请（专利权）人： | 凯斯勒公司 |
| 主分类号： | F16H3/70 | 分类号： | F16H3/70;F16H3/44;F16H57/023;F16H57/04;F16H57/08;B60K17/08;B60K17/16 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 李萌 |
| 地址： | 德国阿布*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 用于将从驱动设备接收到的驱动力矩传递至交通工具的轴的两个半轴的轴中心传动装置包括变速传动机构以及差速器，变速传动机构用于使在输入元件上接收的驱动力矩以至少两个可选择切换的传动比进行变速，所述差速器用于将变速后的驱动力矩分配至两个输出元件。变速传动机构具有第一传动级，其构造为行星传动机构并且包括第一太阳轮、带有一个或多个行星轮的第一行星架以及第一空心轮。变速传动机构具有第二传动级，其构造为行星传动机构并且包括第二太阳轮、带有一个或多个行星轮的第一行星架以及第二空心轮。第一太阳轮构成输入元件，第一行星架是固定的，并且第二太阳轮与第一空心轮能够耦合或与第一空心轮耦合，以便共同旋转。 | ||
| 搜索关键词： | 中心 传动 装置 | ||
【主权项】：
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- 陈法林 - 广州智轮科技有限公司
- 2018-10-23 - 2023-04-14 - F16H3/70
- 本发明涉及一种离心式自动变速机构，包括一级变速机构、二级变速机构和输入轴，一级变速机构和二级变速机构均套设在输入轴上；一级变速机构包括一级离合机构和一级输出部件，一级离合机构与一级输出部件传动连接；二级变速机构包括二级离合机构和二级输出部件，二级离合机构与二级输出部件连接；一级离合机构与二级离合机构连接，一级离合机构包括复位离合机构，复位离合机构与一级输出部件传动连接；二级离合机构包括离心摆式机构，离心摆式机构与二级输出部件连接，通过离心摆式机构的反推力实现复位离合机构与一级输出部件的分离及离心摆式机构与二级输出部件的连接。本发明结构简单，拆装方便，方便加工，方便维修，有利于降低成本。
- 传动比周期性变化的少齿差行星齿轮传动装置-201710570588.8
- 刘景亚;刘向东;彭晓华;张燕彤;任鲲先 - 中冶赛迪技术研究中心有限公司
- 2017-07-13 - 2023-04-14 - F16H3/70
- 本发明提供一种传动比周期性变化的少齿差行星齿轮传动装置，包括中心轴、内齿轮、左行星轮、右行星轮、左端盘和右端盘，所述左行星轮、右行星轮偏心地套设在中心轴上，并分别与内齿轮啮合，所述左端盘和右端盘可转动安装在中心轴上，所述左行星轮与左端盘之间以及右行星轮与右端盘之间设置有用于约束左行星轮和右行星轮运动轨迹的约束机构。本发明可以实现传动比的周期性变化；传动比变化形式和范围易于实现，设计灵活；零部件少，结构简单紧凑，便于加工装配。
- 一种用于智能机械臂的可拆卸传动切换装置-202211704480.0
- 钟南;赵真 - 华南农业大学
- 2022-12-29 - 2023-04-07 - F16H3/70
- 本发明公开了一种用于智能机械臂的可拆卸传动切换装置，包括箱体、盒体、液压模块、安装于箱体内部的动力输入轴、输入锥形齿轮、第一传动锥齿轮、第二传动锥齿轮、第一安装内轴、第二安装内轴、第一内轴圆柱齿轮、第二内轴圆柱齿轮、第一外接轴套、第二外接轴套、第一轴套圆柱齿轮、第一输出锥齿轮、第二轴套圆柱齿轮、第二输出锥齿轮、动力齿内齿啮合辅助机构、动力齿外齿啮合辅助机构、离合单元、推杆和导轨及安装于盒体内部的外齿输出轮和内齿输出轮。本发明能够使智能机械臂的单轴动力实现多动力输出到末端执行器上，增加末端执行器的功能性，进而能够通过智能机械臂驱动和控制末端执行器，无需再单独增加驱动和控制模块，减少复杂性和成本。
- 一种轴输入式三挡内变速器-201710454467.7
- 黄英可 - 张家港川梭车业有限公司
- 2017-06-14 - 2023-04-07 - F16H3/70
- 本发明公开了一种轴输入式三挡内变速器，包括：中心轴、轮毂、换挡机构、行星变速器及拨挡机构，所述行星变速器包括：中心轮、行星架、行星轮及齿圈，所述行星架与轮毂之间设有超越离合器，所述换挡机构包括：换挡套、棘轮、棘爪件架及至少一个棘爪件，所述换挡套的一端设有第一对接部，所述行星架的一端设有与第一对接部相配合的第二对接部，所述棘爪件架与齿圈一体成型或固定连接，所述棘轮包括设置于轮毂内的第一棘轮及设置于换挡套上的第二棘轮，所述棘爪件包括第一端部、第二端部及中间安装部，所述第一端部设有与第一棘轮相配合的第一棘爪部，所述第二端部设有与第二棘轮相配合的第二棘爪部，从而大大降低了噪音跟阻力。
- 带电动机的变速器以及台车驱动单元-201910402961.8
- 冈村晖久夫;井上仁 - 日本电产新宝株式会社
- 2019-05-15 - 2023-04-07 - F16H3/70
- 本发明提供带电动机的变速器以及台车驱动单元，该带电动机的变速器具有：电动机；以及变速器，其一边使电动机的旋转运动变速一边进行传递。变速器具有外壳、恒星辊、多个行星辊、辊子架以及环。辊子架经由第1轴承将多个行星辊支承为能够进行自转。环在行星辊的径向外侧以中心轴线为中心呈圆环状扩展，并且固定于外壳。多个行星辊分别与环接触。辊子架固定于电动机的静止部。环和外壳随着多个行星辊的自转而以变速后的转速以中心轴线为中心进行旋转。
- 一种三速变速装置-201611207915.5
- 韩文明;潘亚敏 - 陕西国力信息技术有限公司
- 2016-12-23 - 2023-04-07 - F16H3/70
- 一种三速变速装置包括沿同一轴线布置的齿轮机构及C、B、D离合器；齿轮机构包括输入齿轮，多个中间轴齿轮总成，输出齿轮，以及由前、中、后保持架组成的具有两个空腔的齿轮保持架总成；输入齿轮、齿轮保持架总成和输出齿轮同轴设置且两两之间能相对转动；中间保持架中部设置有中央输出轴作为动力输出端一；中央输出轴外同轴套装有中央输出轴管作为动力输出端二；C离合器的主动组件与输入轴固连，从动组件与齿轮保持架总成固连；B离合器的转动组件与齿轮保持架总成固连，固定组件与变速装置壳体固连；D离合器用于切换齿轮机构的两个输出；B、C、D离合器只能择一锁止。本发明结构简单、对加工精度要求低，设计和制造方便。
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