[发明专利]内燃机的异常判定装置有效

专利信息
申请号: 202010073938.1 申请日: 2020-01-22
公开(公告)号: CN111550337B 公开(公告)日: 2022-01-11
发明(设计)人: 关口畅;木本隆史;吉田迅文 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: F02M35/10 分类号: F02M35/10;F01M13/02
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 黄志坚;崔成哲
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明提供内燃机的异常判定装置,不受干扰等的影响而高精度地判定内燃机的通气管道的异常。利用通气管道将增压器的上游侧的进气通路与曲轴箱连接起来的内燃机的异常判定装置具备:进气流量检测单元,其检测进气通路的进气流量;和异常判定单元,其判定通气管道的异常。由于异常判定单元计算出进气流量的变动波形的一周二次成分,对一周二次成分超过上限阈值的第一次数与低于下限阈值的第二次数进行累计,通过将第一次数与第二次数的累计值与曲轴转数进行比较,来判定通气管道的异常,因此能根据不易受到由干扰等造成的内燃机负荷变动的影响的进气流量的变动波形的一周二次成分,高精度地判定通气管道的异常。
搜索关键词: 内燃机 异常 判定 装置
【主权项】:
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  • 2022-07-22 - 2023-09-12 - F02M35/10
  • 本发明公开了一种船用发电机进风系统,该船用发电机进风系统包括结构风道、涡轮增压器及内燃机,其中,结构风道的侧壁上设置有进风口,涡轮增压器位于发电机内,涡轮增压器包括进风端和排气端,进风端与结构风道相连通。内燃机位于发电机内,包括进风管和排气管。内燃机的进风管与涡轮增压器的进气端连通,排气管与涡轮增压器的排气端相连通。其中,内燃机经排气管排出废气至涡轮增压器,废气排出驱动涡轮增压器产生吸力,将外界空气由结构风道经涡轮增压器的进气端引入至内燃机的进风管内。由此,本发明能够通过发电机内的涡轮增压器产生的吸力吸入新鲜空气以满足发电机内燃机的需求,避免再通过机械送风的方式吸入新鲜空气,节省了能源。
  • 一种便携式柴油机阻拦器-202222782702.2
  • 张洪宝 - 山东皓伟德电力科技有限公司
  • 2022-10-21 - 2023-09-12 - F02M35/10
  • 本实用新型属于柴油机技术领域,公开了一种便携式柴油机阻拦器,该阻拦器包括阻拦器主体;安装机构,其位于所述阻拦器主体的内部,用于阻止空气中的杂物通过所述阻拦器主体进入到柴油发电机内部;连接机构,其位于所述阻拦器主体的两侧,用于对空气中的灰尘进行预处理工作,提高过滤效果。该便携式柴油机阻拦器,通过在阻拦器主体的内部设置有安装机构,从而利用卡合结构快速对第一阻拦片进行安装工作,无需使用到螺纹钉,使得拆卸过程中不需要使用到其他工具,并且将安装机构一体化,不会出现工具丢失现象,有利于快速安装拆卸第一阻拦片,便于提高安装效率。
  • 集成环形进气系统-202223524003.4
  • 钟明城 - 江苏中清光伏科技有限公司
  • 2022-12-28 - 2023-09-12 - F02M35/10
  • 本实用新型提供集成环形进气系统,涉及发动机进气领域,以解决现有的集成环形进气系统在使用的时候,在滤清器净化空气之后,通常会有较小的颗粒跟随空气流通,大量颗粒进入流通之后,会影响使用寿命的问题,包括主体;所述主体为圆柱形管状结构,流通件共设有两个,两个流通件之间通过流通管连接,每个流通件的内部通过连接杆连接有环状排列的内件,每个内件的两侧分别设有一个辅助槽,辅助槽为漏斗状结构。使用的时候,颗粒跟随空气流通之后,可以在流通件以及辅助槽的内部流通,在流通的同时,可以加大颗粒的流通时长,使颗粒可以有效的附着在流通件的内壁以及辅助槽的内部,使颗粒可以附着收集,减少颗粒进入到发动机内部。
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