[发明专利]双连拱隧道五洞开挖方法有效
| 申请号： | 202010052492.4 | 申请日： | 2020-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN111075454B | 公开（公告）日： | 2022-01-04 |
| 发明（设计）人： | 赵立财 | 申请（专利权）人： | 中铁十九局集团第三工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/00 | 分类号： | E21D9/00;E21D11/00;E21D11/10;E21D11/14;E21D20/00 |
| 代理公司： | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人： | 杨中鹤 |
| 地址： | 110136 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明涉及双连拱隧道开挖技术领域，提供了一种双连拱隧道五洞开挖方法。该方法中首先进行中导洞的开挖，随后进行左边墙导洞和右边墙导洞的开挖，由于这三个导洞相互之间间距较大，通过对这三个导洞开挖前后剪切应变率和塑性区开展情况分析，得出这三个导洞开挖过程中相互影响非常小，所以可以先三导洞并行施工并及时施作初期支护，这为双连拱隧道的开挖预先提供了一定的支护结构，便于进行左隧道主洞和右隧道主洞的开挖，且本申请利用侧模台车可充当中导洞的临时加强支护结构，有效的提供了支撑结构，避免左隧道初期支护对中隔墙的偏压，确保中隔墙的稳定性，在隧道初期支护整体成环要施工二次衬砌时即可将侧模台车开出，最终成型双连拱隧道。 | ||
| 搜索关键词： | 双连 隧道 洞开 挖方 | ||
【主权项】：
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