[发明专利]具有奥托米勒双循环工作模式的发动机在审

专利信息
申请号: 202010029931.X 申请日: 2020-01-02
公开(公告)号: CN111608802A 公开(公告)日: 2020-09-01
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 牛锦辉
主分类号: F02B75/02 分类号: F02B75/02;F01L1/047
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 475001 河南省开*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 发明具有奥托米勒双循环工作模式的发动机涉及发动机气门控制技术领域。不改变现奥托发动机基本结构,在现奥托发动机的基础上增加一套可与现有配气机构相互作用的凸轮组成气门工作状况可切换的工作机构,结构简单,成本低,易于推广应用。
搜索关键词: 具有 米勒 双循环 工作 模式 发动机
【主权项】:
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  • 张新河;魏庆华;安贵全;杨俊勇;郭亮 - 广东格林赛福能源科技有限公司;广东格林赛福能源技术研究院有限公司
  • 2021-10-19 - 2022-05-27 - F02B75/02
  • 本实用新型公开了一种六冲程发动机,包括内燃机,所述内燃机的内部设有转动腔,且转动腔的内部转动安装有传动轴,所述传动轴的一侧固定安装有配重盘,所述转动腔的上方设有活塞腔,且活塞腔的内部滑动安装有活塞杆,所述活塞杆的底部活动安装有传动杆。本实用新型设置有进入口与排出口配合,可以对发动机使用时加入水汽与排出水汽,从而可以向燃烧室喷入水,水会马上变成温度高达816度的水蒸气,体积急剧膨胀1600倍,同时压强急剧增大,推动活塞继续做工,增加了实用性,设置有冷却器可以对水汽进行降温,避免了水汽温度过高导致发动机内部腐蚀的情况,增加了发动机的使用时后面,使发动机更加便于使用,扩大了适用范围,便于推广使用。
  • 内燃发动机系统-202111339127.2
  • 阿尔内·安德松 - 沃尔沃卡车集团
  • 2021-11-12 - 2022-05-17 - F02B75/02
  • 本公开涉及一种内燃发动机(ICE)系统(100),该内燃发动机系统包括二冲程活塞机(130),该二冲程活塞机具有用于容纳往复式活塞(132)的气缸(131)以及用于调节流体介质流的至少一个气门(136);该ICE系统还包括用于操作往复式活塞的可旋转曲轴(140),其中,该可旋转曲轴包括一体式凸轮凸角(142),该一体式凸轮凸角(142)被布置成操作二冲程活塞机的所述至少一个气门。
  • 内燃发动机和车辆-202111346365.6
  • 阿尔内·安德松;阿尔伯特·塞拉·达尔莫 - 沃尔沃卡车集团
  • 2021-11-15 - 2022-05-17 - F02B75/02
  • 提供了一种内燃发动机和车辆,该内燃发动机(100)包括:‑四冲程燃烧气缸组件(101),该四冲程燃烧气缸组件(101)被构造成在燃烧气缸组件的至少一个燃烧室(102)内燃烧氢气,以驱动发动机的曲轴(120),‑进气通路(117)和排气通路(118),该进气通路(117)在气缸组件的上游,该排气通路(118)在气缸组件的下游;‑容积式压缩机(110),该容积式压缩机(110)被布置在进气通路内,该容积式压缩机(110)被构造成用于压缩进气,‑排气再循环系统(103),该排气再循环系统(103)被构造成将排气的至少一部分从排气通路再循环到容积式压缩机。
  • 一种可实现分时点火的多缸二冲程发动机-202111663709.6
  • 黄云龙;杨广文;李洲 - 中国人民解放军总参谋部第六十研究所
  • 2021-12-30 - 2022-05-06 - F02B75/02
  • 本发明公开了一种可实现分时点火的多缸二冲程发动机,包括两个及以上的气缸,活塞,曲轴连杆组件,曲轴箱,转速齿盘组件;缸体上设有喷油嘴安装孔、火花塞安装孔、扫气道和排气口。活塞在缸体预设的上止点与下止点之间做往复运动,喷油嘴和火花塞的前端通过安装孔延伸至燃烧室中,活塞上设有活塞销和活塞环。曲轴连杆组件由曲轴和连杆组成,曲轴箱内部设置有两个及以上的轴承,缸体和进气歧管的安装孔;缸体的扫气道与曲轴箱连通,新鲜空气由进气歧管进入曲轴箱,随后经扫气道进入气缸中;转速齿盘组件由齿盘和转速传感器组成。本发明发动机包络小,结构紧凑,能很好地平衡曲轴的往复运动力矩,每缸独立点火,减少气缸故障对整体的影响。
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