[发明专利]一种牵引供电系统低频阻尼自适应补偿装置及其控制方法有效
| 申请号： | 202010029229.3 | 申请日： | 2020-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN111181176B | 公开（公告）日： | 2022-03-25 |
| 发明（设计）人： | 胡海涛;李欣;杨杰;周毅;何正友 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学;天津中铁电气化设计研究院有限公司;株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/24 | 分类号： | H02J3/24;B60M3/00 |
| 代理公司： | 成都盈信专利代理事务所(普通合伙) 51245 | 代理人： | 崔建中 |
| 地址： | 611756 四川省成都市高*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种牵引供电系统低频阻尼自适应补偿装置及其控制方法。自适应补偿装置包括变压器，变压器的二次侧通过交流侧输入电感连接到单相整流桥的输入端，单相整流桥的输出端连接到直流侧支撑电容；所述变压器的一次侧用于连接牵引变电所牵引主变压器的二次侧。本发明通过在牵引供电系统牵引变电所主变压器的二次侧输出端与机车输入端的公共耦合点处并联一台阻尼自适应补偿装置，用以抑制低频振荡现象，不需要改变系统中各机车的控制方法和软硬件参数，不影响机车正常工况，具有良好的兼容性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 牵引 供电系统 低频 阻尼 自适应 补偿 装置 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
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