[发明专利]一种新能源汽车控制器故障判定方法在审
| 申请号： | 202010024737.2 | 申请日： | 2020-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN111007844A | 公开（公告）日： | 2020-04-14 |
| 发明（设计）人： | 任峰;蒋正英;李龙海 | 申请（专利权）人： | 长春师范大学 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 130032 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种针对新能源汽车故障判定的方法，适用于混合动力/纯电动整车控制器，以及电池管理器、电机控制器等，其它汽车电子系统分布式控制器。通过此方法，可以效地判定诊断逻辑输出的故障。所述故障判定方法包括：故障逻辑第一级判定；故障逻辑第二级判定；故障逻辑第三级判定。共三个主要的判定模块；另外，包括需要在判定模块中需要使用到的五个部件：故障判定第一计数器，故障判定第二计数器，故障判定第三计数器，故障判定第四计数器，和综合状态缓存器；通过以上的多级级判定和相关个部件，实现故障的准确判定，同时保障过程的误差冗余。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 控制器 故障 判定 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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