[发明专利]车辆附件端口和插头在审
| 申请号： | 201980072816.6 | 申请日： | 2019-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN113348109A | 公开（公告）日： | 2021-09-03 |
| 发明（设计）人： | C·埃尔德;E·格里菲斯 | 申请（专利权）人： | 瑞维安知识产权控股有限责任公司 |
| 主分类号： | B60R9/058 | 分类号： | B60R9/058;B60P7/08 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 曾祥生 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 车辆(900)可包括集成连接器系统。所述车辆(900)包括车身，所述车身具有外表面和布置在所述外表面上的多个附接端口(910)。附接端口(910)包括在周围外表面下方延伸的凹部(914)。每个附接端口(910)被构造成接收附件(901)的附接插头(920)并且与该附接插头接合。在一些实施例中，存在被构造成与相应类型的附接插头(920)接合的不同类型的附接端口(910)。各种附件(901)可以与附接端口(910)接合，从而允许将一系列物品和设备(901)固定到车辆(900)上。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 附件 端口 插头 | ||
【主权项】：
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- 陈再付;黎伟红;邱春晓;余辉;任微武;谭阳;余光飞;余忠核;薛耿铭;余欣诺 - 浙江龙纪汽车零部件股份有限公司
- 2022-12-05 - 2023-06-13 - B60R9/058
- 本实用新型公开了一种行李架铝合金托架垫块，涉及汽车行李架技术领域。本实用新型包括垫块主体，垫块主体上表面开设有第一穿槽、第二穿槽和第三穿槽，第一穿槽、第二穿槽和第三穿槽内部两侧面均设置有内腔，内腔内部设置有内置压缩弹簧，内置压缩弹簧一端设置有顶块，顶块一端固定安装有咬合齿。本实用新型通过设置带有内腔的第一穿槽、第二穿槽和第三穿槽，当组成行李架总成的支架穿过第一穿槽、第二穿槽和第三穿槽时，顶块受内置压缩弹簧的挤压力与支架紧密接触，且顶块上设置了咬合齿增加了接触面的摩擦力，同时拧动固定螺钉使得挤压头与支柱抵住，提供了全方位的夹紧限位措施，提高了支架的稳定性。
- 连接组件、车顶行李架连接结构以及汽车-202011433104.3
- 鹿涛;宋永乐;傅强;成海叶 - 浙江智马达智能科技有限公司
- 2020-12-09 - 2023-05-23 - B60R9/058
- 本申请提出一种汽车，汽车包括车顶行李架连接结构，车顶行李架连接结构包括安装在汽车顶部的侧围板和连接组件，侧围板包括第一表面和自第一表面的侧边向上延伸的第二表面，连接组件包括行李架固定支架和连接件，行李架固定支架安装于第一表面上，且包括与第一表面相间隔的限位部，限位部与第一表面之间形成间隙，限位部包括朝下倾斜延伸的卡接件；连接件包括可插接于间隙的横向部以及自横向部的一侧朝上延伸的竖向部，横向部远离竖向部的一侧开设有卡接口，在横向部插接于间隙时，卡接口与卡接件配合，卡接口与卡接件末端的上侧面抵接，竖向部抵靠于第二表面。本申请的连接件采用插接的方式安装在侧围板上，安装过程简单快捷，并且无需紧固件固定，减少对车顶结构的改动。
- 一种车载行李架-202223275588.0
- 林秋萍 - 华南理工大学
- 2022-12-07 - 2023-05-23 - B60R9/058
- 本实用新型公开了一种车载行李架，包括行李架主杆，行李架副杆，变径连接件，车载行李架的纵向位置设置有行李架主杆，与车载行李架纵向位置垂直的横向位置设置有行李架副杆，行李架主杆和行李架副杆的四角均通过变径连接件固定；车载行李架还包括连接支架，连接支架可在主杆内滑动，连接支架靠近行李架主杆一端与行李架主杆可拆卸连接，连接支架的远离行李架主杆一端与汽车顶部连接件可拆卸连接。本车载行李架结构简单，生产成本低，可调节性好，适用范围广泛，使用寿命长；行李架副杆的设计便于安装车灯及电子物品等附加物品，扩展了车载行李架的功能。
- 一种长度可调的行李架安装支架-202310247169.6
- 曾杰;蒋波;张小林;王莹;李超 - 重庆江北区长安产业有限公司
- 2023-03-15 - 2023-05-16 - B60R9/058
- 本发明公开了一种长度可调的行李架安装支架，包括底座和两个支架板，所述底座位于两个支架板之间，且支架板的一端位于底座的内部，所述底座的表面开设有底槽，所述底槽的内部对称设置有两个驱动块，且两个驱动块固定在相对应的支架板底面上，所述驱动块上通过螺纹连接有双向螺杆；本发明通过设计的支架板、底座、双向螺杆、锥齿轮、蜗轮、驱动块、轴杆以及蜗杆套，将支架板对称设置在底座上，通过对轴杆进行转动，轴杆带动蜗杆套转动，蜗杆套和蜗轮进行啮合传动，驱动锥齿轮旋转，进而动力传输到双向螺杆处，驱动双向螺杆转动，双向螺杆和驱动块进行螺纹旋合，进而驱动两个支架板同步移动，实现对安装支架长度调节至与行李架相适配。
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