[发明专利]用于改变压缩比的设备、往复活塞式内燃机和工作设备有效

专利信息
申请号: 201980057101.3 申请日: 2019-10-16
公开(公告)号: CN112639266B 公开(公告)日: 2023-02-17
发明(设计)人: U·古特泽 申请(专利权)人: 宝马股份公司
主分类号: F02B75/04 分类号: F02B75/04;F16C3/28
代理公司: 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 代理人: 张立国
地址: 德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及用于改变压缩比的设备,其具有外啮合的偏心轮,其构造成,在曲柄传动装置的曲轴的曲柄销与连杆的连杆孔之间设置成可转动的,以改变往复活塞式内燃机的与连杆机械耦联的活塞的冲程高度;具有调节单元,其与偏心轮的外齿部机械耦联且构造用于通过使偏心轮转动来调节偏心轮;及具有耦联单元,其构造用于将偏心轮与调节单元机械耦联并且为此构造有相互平行设置的、沿径向彼此间隔开的并且相互机械耦联的第一和第二变速轴,第一变速轴与偏心轮的外齿部机械耦联,而第二变速轴与调节单元机械耦联,且耦联单元、偏心轮和/或调节单元构造成部分或完全设置在曲轴的曲轴箱的内部、在曲轴的曲柄臂的结构空间之内和/或在平衡重的结构空间之内。
搜索关键词: 用于 改变 压缩比 设备 往复 活塞 内燃机 工作
【主权项】:
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  • 2022-10-16 - 2022-12-27 - F02B75/04
  • 一种液压可调式平稳三缸发动机,包括机架、多连杆式曲柄连杆结构和电磁阀体结构,电磁阀体结构由气缸活塞、油缸活塞和电磁阀组成;多连杆式曲柄连杆结构由三个长度不等的连杆以铰链连接的方式连接在一起,连杆一上部分与气缸活塞相连,连杆二下部分与汽车曲轴相连,连杆三下部与油缸活塞相连;油缸活塞将汽车油缸分为上、下油缸,土油缸连接汽车油道一,下油缸连油道二,油道一与油道二分别设置有电磁阀一和电磁阀二。本发明有益效果是:结构简单、构造合理,油缸活塞在电磁阀一和电磁阀二的控制下能实现上下运动,平衡发动机做功时带来的不均衡冲击,有效地解决了现有的三缸发动机抖动严重,动力输出较差的问题。
  • 发动机以及具有其的车辆-202222146111.6
  • 宁达文;鲁超;朱福堂;王春生 - 比亚迪股份有限公司
  • 2022-08-15 - 2022-12-09 - F02B75/04
  • 本公开公开了一种发动机以及具有其的车辆,所述发动机包括:气缸体,所述气缸体内设置有燃烧室;气缸盖,所述气缸盖与所述气缸体连接且封闭所述燃烧室,所述气缸盖设置有朝向所述燃烧室的第一表面;活塞,所述活塞可移动地设置于所述气缸体内,所述活塞的端部设置有朝向所述燃烧室的第二表面;弹性件,所述弹性件设置于所述第一表面与所述第二表面中的至少一个,所述弹性件适于在所述燃烧室内的压力变化时调整所述燃烧室的容积。本公开所涉及的发动机,燃烧室容积可调,可减少发动机工作过程中的爆震现象,提高发动机的效率,提升燃油消耗率。
  • 用于具有受控压缩比的引擎的可变长度连杆-202080089946.3
  • R-P·贝尔托 - MCE 5 开发公司
  • 2020-11-04 - 2022-11-04 - F02B75/04
  • 本发明涉及可变长度连杆(10),该连杆包括:‑连杆头部(102),其设计成与曲轴的曲柄销建立枢轴连接;‑液压回路(104),其用于控制所述连杆(10)的长度;‑用于控制所述液压回路的控制系统(110)。所述控制系统(110)包括:‑至少一个线性液压滑动件(111),其布置在所述连杆头部(102)的壳体内;‑至少一第一靴(113),其布置在所述连杆头部(102)的侧壁上,并适合于承受由控制构件施加的承载力,所述承载力允许所述滑动件(111)移动;‑复位装置(114),其用于在没有所述承载力的情况下使所述滑动件(111)返回至其第一静止位置;‑至少一第二靴(115),其布置在所述连杆头部(102)的所述侧壁上并适合于承受所述承载力。
  • 连杆装置-202010144658.5
  • 罗海鹏;杨江;徐昆朋;吴广权 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2020-03-04 - 2022-11-04 - F02B75/04
  • 本发明属于发动机零部件技术领域,涉及一种连杆装置。该连杆装置包括连杆体、摇臂、高压活塞杆以及低压活塞杆,所述连杆体包括本体以及连接在所述本体一侧的头部,所述摇臂转动连接在所述头部;所述本体上设置有高压腔体、低压腔体、油沟槽、连通在所述高压腔体与所述油沟槽之间的高压油路以及连通在所述低压腔体与所述油沟槽之间的低压油路,所述高压活塞杆的第一端连接在所述摇臂的第一侧,所述高压活塞杆的第二端滑动连接在所述高压腔体内;所述低压活塞杆的第一端连接在所述摇臂上与第一侧相对的第二侧,所述低压活塞杆的第二端滑动连接在所述低压腔体内。该连杆装置可在高压缩比状态与低压缩比状态之间切换。
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