[发明专利]包括挡板和穿过该挡板的流体输送线的流体储箱用组件在审

专利信息
申请号: 201980055760.3 申请日: 2019-08-23
公开(公告)号: CN112601674A 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: 杰里米·兰姆皮奇;马萨·黑佳什;詹姆斯·格雷奇;赛义德·哈比卜 申请(专利权)人: 全耐塑料高级创新研究公司
主分类号: B60K15/03 分类号: B60K15/03;B60K15/077;B60K15/01;B60K13/04
代理公司: 北京汉鼎理利专利代理事务所(特殊普通合伙) 11618 代理人: 梁荔;赵晶
地址: 比利时,*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及一种用于流体储箱(10)的组件(11),所述组件(11)包括挡板(13)和流体输送线(14)。所述挡板(13)包括旨在限定所述储箱(10)的第一部分(17)的第一变向表面(16)和旨在限定所述储箱的第二部分(19)的第二变向表面(18)。所述流体输送线(14)旨在从所述第一部分(17)延伸到所述第二部分(19),并通过由所述组件(11)支承的联接装置(15)联接到所述挡板(13),其中,所述流体输送线(14)在所述第一部分(17)中的延伸限定了所述流体输送线(14)的第一部分,并且其中,所述流体输送线(14)在所述第二部分(19)中的延伸限定了所述流体输送线(14)的第二部分。所述联接装置(15)允许所述流体输送线(14)的所述第一部分和所述第二部分向包括所述变向表面(16、18)之一的表面同时旋转。
搜索关键词: 包括 挡板 穿过 流体 输送 储箱用 组件
【主权项】:
暂无信息
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  • 2023-06-02 - 2023-09-01 - B60K15/03
  • 本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种油箱组件、车辆的控制方法、控制装置及车辆。其中,油箱组件包括油箱本体以及多个液位检测部件,多个液位检测部件均设置于油箱本体内,且多个液位检测部件沿着油箱本体的周向呈间隔设置。本发明提出的油箱组件,通过在油箱本体内设置多个液位检测部件,并将多个液位检测部件沿着油箱本体的周向呈间隔设置,则可以增加液位检测的位置,在车辆行驶在斜坡、冲坡和S路急转弯等工况下时,更好的判断油箱本体内的实际液位,减少短时吸空报错亮灯的情况。
  • 一种泄压控制方法、系统、存储介质及车辆-202310799008.8
  • 雷晴;魏天伟 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-06-30 - 2023-08-29 - B60K15/03
  • 本申请提供了一种泄压控制方法、系统、存储介质及车辆,属于车辆技术领域,泄压控制方法包括:在车辆行驶过程中,若所述车辆处于导航模式,则确定所述导航目的地是否表征燃油补充场所;若所述导航目的地表征燃油补充场所,则在所述车辆到达所述导航目的地之前,对高压油箱进行泄压;若所述导航目的地不表征燃油补充场所,则基于所述高压油箱的剩余油量以及所述车辆对应的目标信息,对所述高压油箱进行泄压。本申请在判断驾驶员具有向高压油箱加油意图的情况下,在车辆行驶至加油站之前提前进行泄压,避免了驾驶员的等待,实现了对高压油箱泄压过程的自动控制。
  • 一种双油箱装置及车辆-202310741032.6
  • 陆德福;喻超;陈燕;管嘉晖 - 东风商用车有限公司
  • 2023-06-21 - 2023-08-29 - B60K15/03
  • 本发明涉及一种双油箱装置及车辆,其包括:第一油箱,第一油箱内设置有吸油管,第一油箱的侧面设置有进油口,第一油箱内还设有内部导管,内部导管的第一端与进油口连通,内部导管的第二端与吸油管连通,其中,进油口的位置高于内部导管的第二端所处的位置;第二油箱,第二油箱通过连通油管与进油口连通。由于第一油箱的进油口设置在其侧面而非底面,进油口的位置还高于内部导管的第二端所处的位置,使得燃油到达进油口处时,能够从内部导管位置较高的第一端自动流至位置相对低一些的第二端,进而从第二端进入吸油管中供发动机使用,因此,可以持续挤出连通油管内的空气,无气阻产生,可以顺利的全部连通,实现向第一油箱供油。
  • 一种车用副燃油箱-202320791022.9
  • 尹立屹;赵闯;张金玲;刘向民 - 无锡亿利环保科技有限公司;河北亿利科技股份有限公司
  • 2023-04-11 - 2023-08-29 - B60K15/03
  • 本实用新型是车用副燃油箱,其结构包括内设齿轮泵总成的副燃油箱本体,容积小于车辆主燃油箱容积,副燃油箱本体顶部设有吸油口,吸油口通过管路外接车辆主燃油箱出油口,吸油口连接吸油管顶端,吸油管在副燃油箱本体内向下延伸且底端连通齿轮泵总成上的第一进出口,齿轮泵总成上设有低于第一进出口的第二进出口,第二进出口连通中间管顶端,中间管在副燃油箱本体内向下延伸且底端靠近副燃油箱本体内底部,副燃油箱本体内还设有送油管,送油管底端靠近副燃油箱本体内底部、顶端连接粗滤器入口。通过送油管可实现发动机燃油系统的主动抽油,通过经过齿轮泵总成的吸油管和中间管可实现副燃油箱从车辆主燃油箱的燃油补充。
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