[发明专利]具有切换装置的气门驱动装置有效
| 申请号： | 201980034606.8 | 申请日： | 2019-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN112189081B | 公开（公告）日： | 2022-03-25 |
| 发明（设计）人： | 帕特里克·阿尔泰尔;索斯藤·伊内;马库斯·林格伦 | 申请（专利权）人： | 马勒国际有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00;F01L1/18;F01L1/26 |
| 代理公司： | 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413 | 代理人： | 谢攀;刘继富 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于致动内燃机(2)的气门(4)的气门驱动装置(8)，该气门驱动装置(8)具有至少一个摇杆臂装置(12)，该摇杆臂装置借助于切换装置进行切换。此处，对于本发明必不可少的是，用于至少一个摇杆臂装置(12)的切换装置(21)具有至少两个致动器(22)，所述至少两个致动器分别具有切换装置(21)、复位装置(28)、保持线圈(29)和切换线圈(30)，其中，借助切换装置(21)的控制单元(37)来控制线圈(29、30)。此外，对于本发明必不可少的是，控制单元(37)具有用于各个切换线圈(30)的相关联的切换线圈输出端(38)和用于保持线圈中的至少两个的公共保持线圈输出端(39)。因此，能够更简单地且更低成本地配置切换装置(21)，进而配置气门驱动装置(8)。此外，本发明涉及一种这种类型的切换装置(21)以及用于控制这种类型的切换装置(21)的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 切换 装置 气门 驱动 | ||
【主权项】：
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- 本发明提供了用于提高流量系数和滚流比的进气门升程曲线实施方法，其通过对内燃机的气门机构和曲轴机构进行检测，判断气门机构和曲轴机构工作状态正常与否，以及内燃机的气道当前畅通与否；当内燃机进入正常运行阶段，周期性采集气门升程数据和曲轴转角数据，以此生成气门机构当前的气门升程曲线；将当前的气门升程曲线与期望气门升程曲线进行比对，以此在内燃机当前整体工作状态不正常时，调整处于不同曲轴转角区间时，气门机构的气门升程值，从而将气门升程曲线变换为具有“凸”型的曲线状，这样在小气门升程阶段使得燃烧室实现最大滚流比，在中高气门升程阶段使得燃烧室实现最大流量系数，从而最大限度改善内燃机的工作效率。
- 可变气门机构及车辆-202310160008.3
- 李晶晶;阮志强;沈华中;魏文;汤旭财 - 一汽解放汽车有限公司
- 2023-02-23 - 2023-05-26 - F01L13/00
- 本申请涉及一种可变气门机构及车辆，可变气门机构包括凸轮轴、从动件、切换机构和先导件，凸轮轴上设有两个凸轮，每个凸轮在其周向上具有一个基圆段和一个非基圆段，两个凸轮之间设有凸伸出非基圆段的阻挡件，从动件能够与两个凸轮的外周面接触，切换机构与从动件连接并用于带动从动件沿第一方向相对凸轮轴移动，两个先导件分别与切换机构连接，两个先导件沿第一方向彼此相对设置并分别位于从动件的两侧，每个先导件沿凸轮的径向与凸轮间隔设置，每个先导件背离另一先导件的一侧能够沿第一方向抵接于阻挡件，凸轮轴能够绕其轴线并沿先导件指向从动件的方向转动。上述可变气门机构，无需设定从动件开始切换的时间，对从动件切换的控制更简单。
- 基于可变气门升程机构的控制方法及电子设备-202110257539.5
- 王岩;段景辉;刘鲁平;姚岩岩;张松;朱海发;房艳龙;王继鹏;董亚林;李栋梁 - 长城汽车股份有限公司
- 2021-03-09 - 2023-05-23 - F01L13/00
- 本申请公开了一种基于可变气门升程机构的控制方法、装置、电子设备及可读存储介质，属于控制技术领域。获取车辆的行驶信息，根据行驶信息确定可变气门升程机构执行升程切换所需的目标气门升程，升程切换由执行器确定，由目标气门升程确定第一时长，控制执行器以驱动电压持续驱动第一时长，再降低驱动电压控制执行器完成目标气门升程切换，执行器用于可变气门升程机构执行升程切换，无需多次反馈来执行升程切换，提高了气门升程切换的效率。
- 选择性地复位空动发动机阀门机构组件-202080008852.9
- J·D·巴尔特鲁基 - 雅各布斯车辆系统公司
- 2020-01-15 - 2023-05-23 - F01L13/00
- 系统和相关方法包含具有集成组件的摇臂，所述摇臂包含空动致动器活塞以及用于复位所述空动致动器活塞以提供正常阀门关闭或延迟阀门关闭的组件。通过安置于包含复位通道的液压回路中的复位活塞和阻挡活塞来促进选择性复位。在非复位操作模式下，无论所述复位活塞的位置如何，所述阻挡活塞都能够阻止油在所述复位通道内流动，这有助于延迟阀门关闭。替代实施例包含相对于所述复位活塞同心地安置的阻挡套筒。
- 一种电机控制式液压驱动可变气门机构-201710770314.3
- 解方喜;王斌;洪伟;苏岩;许允;李小平;姜北平;金兆辉;石卜从;冯爽 - 吉林大学
- 2017-08-31 - 2023-05-23 - F01L13/00
- 本发明属于发动机技术领域，涉及一种电机控制式液压驱动可变气门机构。本发明由控制块体、齿轮a、齿轮b、油管a、油管b、油管c、油管d、液压气门组、齿轮c、电机a、电机b、齿轮d等组成；油管a、油管b、油管c和油管d连接控制块体和液压气门组，在控制块体、齿轮a和齿轮b中设有相应油道和连接油孔，齿轮a和齿轮b与控制块体滑动连接，由电机a和电机b分别控制齿轮a和齿轮b的转动；齿轮a和齿轮b与控制块体中油路相连通的时刻可分别控制气门正时和开启持续期。本发明可实现气门正时和开启持续期连续可变，优化发动机工作过程，控制灵活；实现节能减排的目的。
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