[发明专利]马达单元有效

专利信息
申请号: 201980028310.5 申请日: 2019-03-28
公开(公告)号: CN112041592B 公开(公告)日: 2023-06-02
发明(设计)人: 山口康夫;藤原久嗣;中村圭吾;桧皮隆宏 申请(专利权)人: 日本电产株式会社
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04;B60K7/00
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 于靖帅;黄纶伟
地址: 日本京都*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 在本发明的马达单元的一个方式中,马达轴具有从马达轴的轴向一侧的端面向轴向另一侧凹陷的凹部。传递机构具有:筒状的连结轴,其轴向另一侧的端部嵌合在凹部内;以及行星架销,其将行星齿轮支承为旋转自如。油路具有:连结轴内油路部;环状油路部,其配置于连结轴的轴向另一侧的端部的外周面与凹部的内周面之间;第一径向油路部,其配置于连结轴的轴向另一侧的端部并沿径向延伸;第二径向油路部,其配置于马达轴的轴向一侧的端部并沿径向延伸;行星架销内油路部,其设置于行星架销的内部,并在行星架销的轴向的端面和行星架销的外周面开口;以及连接油路部,其将行星架销内油路部的在端面开口的部分和第二径向油路部连接起来。
搜索关键词: 马达 单元
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  • 土桥诚 - 本田技研工业株式会社
  • 2019-04-24 - 2023-05-23 - F16H57/04
  • 在车辆用动力单元中,输出轴(33)从与电动马达(11)和减速器(12)一起收纳在马达壳体(14)的内部的差速器(13)沿车宽方向延伸,该输出轴(33)收纳在马达壳体的内部且车宽方向端部借助于输出轴轴承(37)而支承于马达壳体。马达壳体在电动马达与输出轴之间具有空间部(38),对电动马达进行润滑而飞溅的油通过空间部被供给到输出轴轴承,因此,能够通过简单的构造可靠地对支承差速器的输出轴的输出轴轴承进行润滑,而无需在马达壳体的壁部内形成润滑用的油通路、或在马达壳体的内部配置润滑用的油管、或使用油脂那样的润滑剂来进行润滑。
  • 动压滑动轴承组件和动压滑动轴承单元-202080103960.4
  • 韩慧敏;刘际轩;胡林;蓝辛基;夏祥瑞 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2020-09-25 - 2023-05-12 - F16H57/04
  • 一种动压滑动轴承组件和动压滑动轴承单元。动压滑动轴承组件用于沿径向布置在可以相对彼此旋转的第一构件(10)和第二构件(20)之间,其中,第一构件(10)具有用于环绕第二构件(20)的内周面,其中,在该内周面处构造有凸台部(101),其中,动压滑动轴承组件包括两个动压滑动轴承(40、50;70、80),二者能够如此同心地且沿轴向排列地固定于第二构件(20),使得凸台部(101)沿轴向容纳在两个动压滑动轴承(40、50;70、80)之间,其中,各个动压滑动轴承(40、50;70、80)的外周面和彼此靠近的轴向端面分别通过弧面(405、505;705、805)连接过渡。
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