[实用新型]汽车座椅电动滑轨机构有效
| 申请号： | 201920529627.4 | 申请日： | 2019-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN210011634U | 公开（公告）日： | 2020-02-04 |
| 发明（设计）人： | 朱丹;牟春盛 | 申请（专利权）人： | 浙江宏立至信汽车部件制造有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/07 | 分类号： | B60N2/07 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315336 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了汽车座椅滑轨技术领域的汽车座椅电动滑轨机构，包括第一齿杆和第二齿杆，所述第一齿杆和第二齿杆上均固定连接有滑轨，两个所述滑轨均与开设有对应滑槽的第一定位板滑动连接，两个所述滑轨还与开设有对应滑槽的第二定位板滑动连接，所述第一定位板和第二定位板之间通过连接板固定连接，所述第一定位板上固定连接有第一电机，通过加入第二齿杆、蜗杆和限位控制机构等结构，实现了对汽车座椅的电动调节，不但保障了在调节之前的稳定性，还在调解时显得更加方便与快捷，无需再用手臂拉动传统的调节手柄，可以使身体紧贴椅背，更便于找到最舒适的椅背距离，仅需按动开关，便可实现，省时省力。 | ||
| 搜索关键词： | 定位板 齿杆 滑轨 滑动连接 汽车座椅 滑槽 椅背 汽车座椅滑轨 限位控制机构 本实用新型 手柄 按动开关 电动调节 电动滑轨 传统的 连接板 省力 省时 蜗杆 紧贴 电机 手臂 调解 | ||
【主权项】：
1.汽车座椅电动滑轨机构，包括第一齿杆（1）和第二齿杆（2），其特征在于：所述第一齿杆（1）和第二齿杆（2）上均固定连接有滑轨（9），两个所述滑轨（9）均与开设有对应滑槽的第一定位板（3）滑动连接，两个所述滑轨（9）还与开设有对应滑槽的第二定位板（4）滑动连接，所述第一定位板（3）和第二定位板（4）之间通过连接板（10）固定连接，所述第一定位板（3）上固定连接有第一电机（5），所述第二定位板（4）上固定连接有第二电机（6），所述第一电机（5）的输出端固定连接蜗杆（7）的一端，所述蜗杆（7）的另一端与第二电机（6）的输出端固定连接，所述蜗杆（7）与第二齿杆（2）相啮合，所述第一定位板（3）上安装有限位控制机构（8）。/n
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