[实用新型]一种用于多台抽凝式汽轮机跳车后的蒸汽平衡装置有效
申请号: | 201920221044.5 | 申请日: | 2019-02-21 |
公开(公告)号: | CN209539411U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 杨文华;汤虎青;刘波;方光进;赵亮;杨春学;吴明春;周立 | 申请(专利权)人: | 湖北三宁化工股份有限公司 |
主分类号: | F01K13/02 | 分类号: | F01K13/02 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 王玉芳 |
地址: | 443200 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及用于多台抽凝式汽轮机跳车后的蒸汽平衡装置,高压蒸汽管网通过进减温减压系统管线与减温减压器连通,所述减温减压器通过出减温减压系统管线与低压蒸汽管网连通,高压蒸汽管网通过第一汽轮机进汽管线与第一抽凝式汽轮机连通,高压蒸汽管网通过第二汽轮机进汽管线与第二抽凝式汽轮机连通,高压蒸汽管网通过第三汽轮机进汽管线与第三抽凝式汽轮机连通,第一抽凝式汽轮机通过第一汽轮机抽气管线与低压蒸汽管网连通,第二抽凝式汽轮机通过第二汽轮机抽气管线与低压蒸汽管网连通,第三抽凝式汽轮机通过第三汽轮机抽气管线与低压蒸汽管网连通。保障整个蒸汽系统管网的安全稳定运行。 | ||
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【主权项】:
1.一种用于多台抽凝式汽轮机跳车后的蒸汽平衡装置,包括高压蒸汽管网(1),其特征在于:所述高压蒸汽管网(1)通过进减温减压系统管线(4)与减温减压器(39)连通,所述减温减压器(39)通过出减温减压系统管线(15)与低压蒸汽管网(2)连通,高压蒸汽管网(1)通过第一汽轮机进汽管线(6)与第一抽凝式汽轮机(16)连通,高压蒸汽管网(1)通过第二汽轮机进汽管线(7)与第二抽凝式汽轮机(17)连通,高压蒸汽管网(1)通过第三汽轮机进汽管线(8)与第三抽凝式汽轮机(18)连通,第一抽凝式汽轮机(16)通过第一汽轮机抽气管线(12)与低压蒸汽管网(2)连通,第二抽凝式汽轮机(17)通过第二汽轮机抽气管线(13)与低压蒸汽管网(2)连通,第三抽凝式汽轮机(18)通过第三汽轮机抽气管线(14)与低压蒸汽管网(2)连通。
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