[实用新型]内燃机车风缸的自动排水装置有效
| 申请号： | 201920211966.8 | 申请日： | 2019-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN209634464U | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 平建兵 | 申请（专利权）人： | 首钢长治钢铁有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/00 | 分类号： | B60T17/00;B61H11/10 |
| 代理公司： | 14105 山西五维专利事务所(有限公司) | 代理人： | 茹牡花<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 046031*** | 国省代码： | 山西;14 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种内燃机车风缸的自动排水装置，属于内燃机车排水领域，以解决目前方式排水不及时的问题。包括三通阀、风泵接触器辅助常闭触点YC、时间继电器、电源转换器D、中间继电器和电磁排水阀DP。当内燃机车的风缸打满风使得风泵停止时，风泵接触器辅助常闭触点YC闭合，时间继电器的线圈S得电使时间继电器的常开触点SJ闭合，电源转换器D输出的电压使中间继电器的线圈KMC得电吸合，中间继电器的常开触点KM闭合，电磁排水阀DP得电吸合排去风缸中的积水，当到达时间继电器设定的时间后时间继电器的常开触点SJ自动断开，电磁排水阀DP关闭，一个工作循环结束。本实用新型在不影响内燃机车风缸手动排水的情况下，还能实现风缸的自动排水。 | ||
| 搜索关键词： | 时间继电器 风缸 内燃机车 电磁排水阀 中间继电器 闭合 常开触点 辅助常闭触点 本实用新型 电源转换器 接触器 吸合 自动排水装置 工作循环 排水领域 手动排水 自动断开 自动排水 三通阀 积水 排水 输出 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机车风缸的自动排水装置，其特征在于，包括三通阀、风泵接触器辅助常闭触点YC、时间继电器、电源转换器D、中间继电器和电磁排水阀DP，其中：/n所述三通阀的进水口与内燃机车风缸的排水管连接，三通阀的第一出水口与手动排水阀连接，三通阀的第二出水口与电磁排水阀连接，风泵接触器辅助常闭触点YC的一端与内燃机的电源正极U+连接，风泵接触器辅助常闭触点YC的另一端与时间继电器的线圈S的一端连接，时间继电器的线圈S的另一端与内燃机的电源负极U-连接，电源转换器D的两个电源输入端分别与内燃机的电源正极U+和电源负极U-连接，时间继电器的常开触点SJ的一端与电源转换器D的电源输出正极V+连接，时间继电器的常开触点SJ的另一端与中间继电器的线圈KMC的一端连接，中间继电器的线圈KMC的另一端与电源转换器D的电源输出负极V-连接，中间继电器的常开触点KM的一端与电源转换器D的电源输出正极V+和时间继电器的常开触点SJ的一端均连接，中间继电器的常开触点KM的另一端与电磁排水阀DP的电源正极连接，电磁排水阀DP的电源负极与电源转换器D的电源输出负极V-连接。/n
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