[实用新型]稳定杆、稳定杆调节系统和车辆有效
| 申请号： | 201920186042.7 | 申请日： | 2019-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN209756702U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 张强;陈伟;张曦;张晨;郑华 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种稳定杆、稳定杆调节系统和车辆，所述稳定杆包括：稳定杆阻尼器杆和电磁阻尼器，所述稳定杆阻尼器杆的一端与所述电磁阻尼器相连，所述电磁阻尼器具有电磁阻尼腔；稳定杆活塞杆和电磁线圈，所述稳定杆活塞杆的一端与所述电磁线圈相连，且所述稳定杆活塞杆的所述一端和所述电磁线圈设于所述电磁阻尼腔内，以使所述稳定杆活塞杆与所述稳定杆阻尼器杆可枢转地装配。本实用新型的稳定杆，可通过主动调节电磁阻尼器的电流大小实现稳定杆的侧倾角刚度的调节，使得车辆在不同的路况行驶时均具有合适的侧倾角刚度，保证乘员乘车的舒适性，同时解决了传动稳定杆通用化程度低的问题，缩短样件制作过程，提升车辆的研发效率。 | ||
| 搜索关键词： | 稳定杆 电磁阻尼器 活塞杆 电磁线圈 阻尼器杆 本实用新型 电磁阻尼 侧倾角 通用化 传动稳定 调节系统 可枢转地 制作过程 主动调节 舒适性 腔内 研发 样件 路况 装配 乘车 行驶 保证 | ||
【主权项】：
1.一种稳定杆，其特征在于，包括：/n稳定杆阻尼器杆和电磁阻尼器，所述稳定杆阻尼器杆的一端与所述电磁阻尼器相连，所述电磁阻尼器具有电磁阻尼腔；/n稳定杆活塞杆和电磁线圈，所述稳定杆活塞杆的一端与所述电磁线圈相连，且所述稳定杆活塞杆的所述一端和所述电磁线圈设于所述电磁阻尼腔内，以使所述稳定杆活塞杆与所述稳定杆阻尼器杆可枢转地装配。/n
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