[实用新型]一种隧道内自卸式运管车液压系统

摘要

本实用新型公开了一种隧道内自卸式运管车液压系统，转向优先阀通过液压泵、滤清器后与油箱连通，转向优先阀的CF口与主驾驶室转向器连通，转向优先阀的CF口与副驾驶室转向器连通，所述转向优先阀的EF口与电控提升操作阀组连通；所述主驾驶室转向器和副驾驶室转向器的T口与油箱连通,主驾驶室转向器和副驾驶室转向器与转向油缸连通；转向换向阀与主驾驶室转向器和副驾驶室转向器的LS口连通；转向换向阀的P口与转向优先阀的LS口连通。本实用新型能够对隧道内自卸式运管车进行有效的液压控制。

主权项

1.一种隧道内自卸式运管车液压系统，其特征在于：包括油箱、液压泵、转向优先阀、转向换向阀、主驾驶室转向器、副驾驶室转向器、电控提升操作阀组、转向油缸、平移油缸、前升降油缸和后升降油缸；转向优先阀的P口通过液压泵、滤清器后与油箱连通，所述转向优先阀的T口与油箱连通，转向优先阀的CF口通过第一节流阀后与主驾驶室转向器的P口连通，转向优先阀的CF口还通过第二节流阀后与副驾驶室转向器的P口连通，所述转向优先阀的EF口与电控提升操作阀组连通；所述电控提升操作阀组用于驱动平移油缸、前升降油缸和后升降油缸伸缩；所述主驾驶室转向器的T口与油箱连通，主驾驶室转向器的L口与其中一个转向油缸的无杆腔油口连通，主驾驶室转向器的L口与另一个转向油缸的有杆腔油口连通；主驾驶室转向器的R口与其中一个转向油缸的有杆腔油口连通，主驾驶室转向器的L口与另一个转向油缸的无杆腔油口连通；副驾驶室转向器的T口与油箱连通，副驾驶室转向器的L口与其中一个转向油缸的无杆腔油口连通，副驾驶室转向器的L口与另一个转向油缸的有杆腔油口连通；副驾驶室转向器的R口与其中一个转向油缸的有杆腔油口连通，副驾驶室转向器的L口与另一个转向油缸的无杆腔油口连通；转向换向阀的A口与主驾驶室转向器的LS口连通，转向换向阀的B口与副驾驶室转向器的LS口连通；转向换向阀的P口与转向优先阀的LS口连通。