[实用新型]带失电触发保护的轨地限压驱动器有效
申请号: | 201920129703.2 | 申请日: | 2019-01-25 |
公开(公告)号: | CN209217708U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 黎兴源;李伟;田科;王恕恒;黄珂;张开元 | 申请(专利权)人: | 成都中工电气工程有限公司 |
主分类号: | H02H9/04 | 分类号: | H02H9/04 |
代理公司: | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人: | 刘凯 |
地址: | 610036 四川省成都市郫*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开一种带失电触发保护的轨地限压驱动器,失电触发保护电路包括过流保护器件、失电判断及电路切换器件、限压比较器件和限流器件;所述失电判断及电路切换器件包括转换继电器,转换继电器的线圈连接到驱动器的电源,转换继电器的常闭触点一端通过流保护器件连接到轨地电压输入端,另一端依次通过限压比较器件和限流器件连接到限压支路的触发控制器件;当驱动器的电源失电引起转换继电器的线圈失电时,常闭触点闭合,轨地电压输入端、过流保护器件、限压比较器件、限流器件形成通路;当轨地电压超过设定值时,经触发控制器件触发限压支路。本实用新型能够在装置失电的情况下,也能有效限制轨地电压,有效保证了轨道交通安全运行。 | ||
搜索关键词: | 限压 驱动器 失电 转换继电器 地电压 比较器件 限流器件 触发 过流保护器件 本实用新型 支路 常闭触点 触发控制 电路切换 输入端 触发保护电路 安全运行 保护器件 电源失电 轨道交通 线圈连接 线圈失电 有效限制 装置失电 闭合 电源 保证 | ||
【主权项】:
1.一种带失电触发保护的轨地限压驱动器,其特征在于,包括失电触发保护电路,所述失电触发保护电路包括过流保护器件、失电判断及电路切换器件、限压比较器件和限流器件;所述失电判断及电路切换器件包括转换继电器,转换继电器的线圈连接到驱动器的电源,转换继电器的常闭触点一端通过流保护器件连接到轨地电压输入端,另一端依次通过限压比较器件和限流器件连接到限压支路的触发控制器件;当驱动器的电源失电引起转换继电器的线圈失电时,常闭触点闭合,轨地电压输入端、过流保护器件、限压比较器件、限流器件形成通路;当轨地电压超过设定值时,通过过压比较,经触发控制器件触发限压支路,降低轨地电压。
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