[实用新型]新能源汽车电机定子-转子反电势测试装置有效
| 申请号： | 201920124861.9 | 申请日： | 2019-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN209690470U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 毕红振;郭正伟;吴林富;陈世登 | 申请（专利权）人： | 格雷博智能动力科技有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/34 | 分类号： | G01R31/34;G01R1/04 |
| 代理公司： | 31216 上海天协和诚知识产权代理事务所 | 代理人： | 李彦<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 317599 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电性能的测试装置领域，具体为一种新能源汽车电机定子‑转子反电势测试装置。一种新能源汽车电机定子‑转子反电势测试装置，包括工装台(1)，其特征是：还包括电机底座(21)、驱动电机(22)、轴承座(31)、轴承(32)、传动轴(4)、导轨(5)、定子底座(6)和气缸(7)，驱动电机(22)通过电机底座(21)固定在工装台(1)顶面的一侧，每个轴承座(31)内分别设一轴承(32)，传动轴(4)的另一侧固定两条导轨(5)，定子底座(6)可滑动地设于导轨(5)上，两条导轨(5)之间固定气缸(7)的缸体，气缸(7)活塞杆的外端连接定子底座(6)。本实用新型结构简单，使用方便，适应性强。 | ||
| 搜索关键词： | 导轨 测试装置 定子底座 本实用新型 新能源汽车 转子 电机底座 电机定子 驱动电机 传动轴 反电势 工装台 轴承座 气缸 轴承 固定气缸 可滑动地 电性能 活塞杆 缸体 外端 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车电机定子-转子反电势测试装置，包括工装台(1)，其特征是：还包括电机底座(21)、驱动电机(22)、轴承座(31)、轴承(32)、传动轴(4)、导轨(5)、定子底座(6)和气缸(7)，/n驱动电机(22)通过电机底座(21)固定在工装台(1)顶面的一侧，电机底座(21)的一侧依次固定两个轴承座(31)，每个轴承座(31)内分别设一轴承(32)，传动轴(4)的两端分别嵌在一个轴承(32)的内圈内，驱动电机(22)的输出轴和传动轴(4)的一端连接，传动轴(4)的另一侧固定两条导轨(5)，导轨(5)的滑动方向和传动轴(4)的轴线互相平行，定子底座(6)可滑动地设于导轨(5)上，定子底座(6)正对传动轴(4)的端面上设有定位孔(61)，定位孔(61)的圆心在传动轴(4)的中心轴线上，两条导轨(5)之间固定气缸(7)的缸体，气缸(7)活塞杆的外端连接定子底座(6)。/n
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