[实用新型]切换及放气消振组合阀有效
| 申请号： | 201920102856.8 | 申请日： | 2019-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN209654663U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 梁小光;余道刚;张微;王冲 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 |
| 主分类号： | F16K11/085 | 分类号： | F16K11/085;F16K37/00;F16K31/60 |
| 代理公司： | 11340 北京天奇智新知识产权代理有限公司 | 代理人： | 范光晔<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 150000 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙;23 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种切换及放气消振组合阀。主要解决了舰船油管路中气体不定向串动而引起高频振动的问题。所述的转动滑阀(8)安装在壳体(1)内部，所述的壳体(1)的上、中、下部分别相隔90°设置有三个油孔，且与内部的转动滑阀(8)配合连通，上部油孔接通向外排油，中部油孔向外接通倒车油动机及正车切换小油缸，下部油孔为动力油进油口，三个油孔与外部的接口均采用分体式法兰组件(10)及O型圈进行密封，所述的壳体(1)与转动滑阀(8)通过密封圈(21)进行密封。能有效的防止系统管路在长时间停运再次启动时会在集成化切换阀管路附近出现高频振动的情况，同时也防止出现人为判断失误出现机械或远程控制的不确定状态。 | ||
| 搜索关键词： | 油孔 滑阀 壳体 转动 高频振动 密封 接通 密封圈 倒车 本实用新型 分体式法兰 防止系统 远程控制 再次启动 不定向 动力油 集成化 进油口 切换阀 小油缸 油动机 油管路 组合阀 串动 放气 停运 外排 消振 正车 连通 舰船 相隔 外部 配合 | ||
【主权项】：
1.一种切换及放气消振组合阀，包括壳体（1）、转动滑阀（8），其特征在于，所述的转动滑阀（8）安装在壳体（1）内部，所述的壳体（1）的上、中、下部分别相隔90°设置有三个油孔，且与内部的转动滑阀（8）配合连通，上部油孔接通向外排油，中部油孔向外接通倒车油动机及正车切换小油缸，下部油孔为动力油进油口，三个油孔与外部的接口均采用分体式法兰组件（10）及O型圈进行密封，所述的壳体（1）与转动滑阀（8）通过密封圈（21）进行密封；/n所述的壳体（1）上下两端分别设置有压盖（19）、下盖（11）均通过螺钉22与垫圈23固定在壳体（1）上；/n所述的压盖（19）上设置有手柄座（6）用以安装驱动手柄（16），且手柄座（6）与转动滑阀（8）通过菱形配合面进行连接限位；/n所述的壳体（1）上设置有排气阀。/n
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