[实用新型]一种罐区排水明沟用切断阀门

摘要

一种罐区排水明沟用切断阀门，在丝杠上套设有丝母螺纹连接。在丝母的外侧套设有第一齿轮。手轮和传动轴的一端固定连接，传动轴的另一端穿过箱体侧壁，第二齿轮套设在传动轴上。行星减速气动马达固设在箱体的外壁上。闸门壳体的上护板通过螺栓固设在箱体的下端面上。丝杠的下端和传动齿条的上端固定连接，在每个门板上靠近门板支撑框的一侧竖直排列设有多根第一支杆。在门板支撑框的前、后端分别竖直排列设有多根第二支杆，在每个第一支杆上套设有连接环，在每个第二支杆上套设有第四齿轮，连接杆两端分别与连接环和第四齿轮固定连接。第四齿轮和传动齿条啮合连接。本阀门采用分体可拆装方式，单体重量轻，方便在生产区运输与安装。

主权项

1.一种罐区排水明沟用切断阀门，包括传动箱和闸门，其特征在于：/n传动箱，包括箱体(1)、行星减速气动马达(2)、手轮(3)、传动轴(4)、丝杠(5)、第三齿轮(6)和第二齿轮(7)；在丝杠(5)上套设有丝母(8)，丝杠(5)和丝母(8)螺纹连接；在丝母(8)的外侧套设有第一齿轮(9)且固定连接；丝杠(5)的上、下端穿过箱体(1)的上、下端面，手轮(3)装设在箱体(1)外侧，手轮(3)和传动轴(4)的一端固定连接，传动轴(4)的另一端穿过箱体(1)侧壁上的通孔且由通孔内的轴承支撑，第二齿轮(7)套设在传动轴(4)上且固定连接；第一齿轮(9)和第二齿轮(7)啮合；行星减速气动马达(2)固设在箱体(1)的外壁上，行星减速气动马达(2)的动力输出轴穿过箱体(1)侧壁上的通孔且由通孔内的轴承支撑，第三齿轮(6)套设在行星减速气动马达(2)的动力输出轴上且固定连接；第三齿轮(6)和第一齿轮(9)啮合；第一齿轮(9)、第二齿轮(7)和第三齿轮(6)为斜齿圆柱齿轮；/n闸门，包括闸门壳体(10)、两个门板(11)、传动齿条(12)、门板支撑框(13)；闸门壳体(10)由下护板(25)、上护板(26)、左护板(27)、右护板(28)、前护板(29)和后护板(30)组成；左护板(27)和右护板(28)的上端分别通过螺栓和上护板(26)的左、右端固定连接；左护板(27)和右护板(28)的下端分别通过螺栓和下护板(25)的左、右端固定连接；前护板(29)和后护板(30)对称设置分别通过螺栓和上护板(26)的前、后端固定连接，前护板(29)和后护板(30)的下端面与下护板(25)之间形成出油孔(14)；闸门壳体(10)的上护板(26)通过螺栓固设在箱体(1)的下端面上；两个门板(11)和门板支撑框(13)竖直设置在闸门壳体(10)内，两个门板(11)对称设置在门板支撑框(13)的前、后侧，两个门板(11)和门板支撑框(13)相互平行设置；丝杠(5)的下端穿过闸门壳体(10)的上护板（26）和传动齿条(12)的上端固定连接，传动齿条(12)的下端穿过门板支撑框(13)上端面中心处的通孔，传动齿条(12)的前、后端面均为轮齿面；在每个门板(11)上靠近门板支撑框(13)的一侧竖直排列设有多根第一支杆(15)，每根第一支杆(15)两端分别固设在门板(11)的左、右端的支板上；在门板支撑框(13)的前、后端分别竖直排列设有多根第二支杆(16)，第二支杆(16)的两端分别固设在门板支撑框(13)的左、右内壁上；第一支杆(15)和第二支杆(16)数量相同且位置一一对应；在每个第一支杆(15)上套设有连接环(17)，连接环(17)能够在第一支杆(15)上自由转动；在每个第二支杆(16)上套设有第四齿轮(18)，第四齿轮(18)能够在第二支杆(16)上自由转动；连接环(17)和第四齿轮(18)之间设置连接杆(19)，连接杆(19)两端分别与连接环(17)和第四齿轮(18)固定连接；第四齿轮(18)和传动齿条(12)啮合连接。/n