[发明专利]一种减速器结构在审

专利信息
申请号: 201911421382.4 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN111075908A 公开(公告)日: 2020-04-28
发明(设计)人: 徐忠法;唐礼明 申请(专利权)人: 浙江通宇变速机械股份有限公司
主分类号: F16H57/02 分类号: F16H57/02;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/029;F16H57/031;F16H57/038
代理公司: 台州市方信知识产权代理有限公司 33263 代理人: 董小英
地址: 318000 浙*** 国省代码: 浙江;33
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明提供了一种减速器结构,属于机械技术领域。它解决了现有的减速器传动精度差、使用寿命短的问题。本减速器结构,包括壳体、法兰、输入轴、传动轴和输出轴,传动轴的两端分别通过轴承一和轴承二连接在壳体内,输出轴的两端分别通过轴承三和轴承四连接在壳体内,壳体内设有围板且在壳体内围合形成安装腔,壳体的端面上具有开口,开口边沿可拆卸连接有端盖,轴承一和轴承三均设在端盖上,传动轴和输出轴均位于安装腔内,输入轴上设有准双曲面齿轮,传动轴上设有与准双曲面齿轮啮合的锥齿轮,轴承二的尺寸大于轴承一的尺寸。轴承二相对轴承一能够承受更大的轴向承载力,能够保持稳定一致的传动效率,具有较高的传动精度,增加了使用寿命。
搜索关键词: 一种 减速器 结构
【主权项】:
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江通宇变速机械股份有限公司,未经浙江通宇变速机械股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201911421382.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种新型分动箱总成-202311075668.8
  • 魏显波 - 湖北联合重力科技有限公司
  • 2023-08-24 - 2023-10-27 - F16H57/02
  • 本发明涉及汽车制造技术领域,尤其为一种新型分动箱总成,包括下箱体和上盖,还包括:输入动力的变速箱输入组件,所述分动箱输入组件由第三齿轮油泵、第三内六角螺栓组件、第二油泵连接法兰和分动箱输入轴构成,所述第三内六角螺栓组件将第三齿轮油泵与第二油泵连接法兰相互固定;本发明本采用变速箱与分动箱通过输入轴连接的方式,同一轴线上的前后输出轴分别单独安装轴承,可单独独立运行,能增加了一个齿轮油泵安装位,又能保证后输出独立运行,这样可以增加外部连接端口,后输出轴连接凸缘可根据实际工作环境,控制运行,可以实现多种工况需求,同时也降低后输出轴齿轮的工作运行时长,减少齿轮磨损,提高分动箱使用寿命。
  • 一种轮边电驱动系统的润滑油路结构-202310935206.2
  • 丁晓宇;孔爱静;王世林;陈辛波 - 同济大学
  • 2023-07-28 - 2023-10-24 - F16H57/02
  • 本发明涉及一种轮边电驱动系统的润滑油路结构,包括用于固定行星齿轮的行星支架和用于驱动行星齿轮的太阳轮,所述行星支架内部设有相互连通的第一储油室和行星齿轮所在的第三储油室,所述太阳轮内部设有第二储油室,所述太阳轮包括齿轮段和位于第一储油室内的轴承段,所述轴承段沿径向设有轴承油道孔,所述齿轮段沿径向设有齿根圆油道孔,所述轴承油道孔和齿根圆油道孔均连接第二储油室,所述轴承段的转速高于行星支架的转速,所述齿轮段驱动连接行星齿轮。与现有技术相比,本发明具有空间节省、布置灵活、成本较低等优点。
  • 一种分体式螺纹连接转向节壳总成-202110734707.5
  • 徐勇;夏国锋;吕鉴福;李传博;刘玉祥;王云;段羽;潘恒新;张宝江 - 东风专用零部件有限公司
  • 2021-06-30 - 2023-10-24 - F16H57/02
  • 本发明公开了一种分体式螺纹连接转向节壳总成。该转向节壳总成包括转向节壳体,转向节壳体的一侧设置有轴管,轴管的内部轴向设置有制动液孔和气孔,轴管与转向节壳体通过螺栓固定连接,轴管的端面与转向节壳体的侧面贴合处设置有密封腔,气孔的端部与密封腔连通,转向节壳体的内部设置有注气道,注气道的一端与密封腔连通,注气道的另一端从转向节壳体的边缘处引出,且连通有气管总成。通过将轴管设计为利用螺栓固定的分体式结构,先分体进行加工,再螺栓连接固定成型,有效提升转向节壳总成的加工质量,降低加工难度和制造成本,另外在轴管端面与转向节壳体侧面的接触部位设置密封腔,中转气路,使注气道的布置位置灵活多变。
  • 一种减速机齿轮箱的减压装置-202321114702.3
  • 周战果;宋相玺;姚登祥 - 今峰精密机电(上海)有限公司
  • 2023-05-10 - 2023-10-24 - F16H57/02
  • 本实用新型的一种减速机齿轮箱的减压装置,涉及减速机领域;其包括连接齿轮箱的第一直道、与第一直道九十度连接的第二直道、与第二直道连接的弯管,所述弯管的端口上可拆的连接有封口帽,所述第一直道包括锥形段和圆柱段,锥形段的内径从齿轮箱连接位置向远离齿轮箱方向逐渐扩大,圆柱段连接锥形段且直径保持一致;本实用新型的使用,可以明显改善齿轮箱的压力,在打开封口帽4后可以使齿轮箱与外界连通,从而泄压,并且直至内外压力一致,以此有效解决齿轮箱润滑油外溢问题。
  • 一种组装式齿轮箱-202321126848.X
  • 张井亮 - 常州柯贸减速机制造有限公司
  • 2023-05-11 - 2023-10-24 - F16H57/02
  • 本实用新型公开了一种组装式齿轮箱,包括底座、上壳体和下壳体,上壳体底部两侧均固定连接有一对固定块,下壳体顶部且与固定块相对应位置均开设有固定槽,下壳体内部开设有一对调节腔,调节腔内部转动连接有双向螺纹杆,调节腔内部设置有一对滑块,双向螺纹杆螺纹连接于滑块内侧壁,滑块顶部均固定连接有限位杆,固定块相靠近一侧开设有限位槽,本实用新型的有益效果是:通过向上拉动定位杆带动齿板向上滑动,解除对转盘的转动限制,然后在转动转盘带动双向螺纹杆进行转动,随之带动螺纹连接的滑块向相靠近一侧进行滑动,从而带动限位杆滑出限位槽内部,即可向上抬起上壳体与下壳体进行分离,对齿轮箱进行维修。
  • 一种浸油润滑减速机-202321731309.9
  • 宋廷;王福龙;钱江 - 江苏赫夫特齿轮制造有限公司
  • 2023-07-04 - 2023-10-24 - F16H57/02
  • 本实用新型公开了一种浸油润滑减速机,涉及减速机技术领域,本实用新型包括减速机主体、输入轴和轴承衬套,减速机主体上安装有补油箱,且补油箱侧面连接有补油管,减速机主体上贯穿有加热器,且减速机主体侧面贯穿有冷却盘管,冷却盘管侧面连接有接头,减速机主体上安装有温度传感器,轴承衬套侧面连接有静迷宫盖。本实用新型通过温度传感器、补油箱、补油管、加热器和冷却盘管的设置,通过补油箱的设置自动补充减速机内泄露、挥发、蒸发等因素流失的润滑油,同时通过向冷却盘管内持续输入冷却液或是开启加热器,使润滑油在减速机工作时能够保持良好的温度,避免温度过高或过低导致润滑油变稀变稠现象发生,进而延长减速机使用寿命。
  • 一种盘式轴向磁通电机车轴齿轮箱、上盖箱体及其制作方法-202311077934.0
  • 崔学峰;姜平午;童宝红;王锐 - 安徽马钢设备检修有限公司
  • 2023-08-24 - 2023-10-20 - F16H57/02
  • 本发明公开了一种盘式轴向磁通电机车轴齿轮箱的上盖箱体,所述上盖箱体包括由两块上盖箱体侧板及两块上盖箱体侧板之间的上盖箱体顶板构成的下部开口状箱体结构,所述下部开口状箱体结构的下口设置有上盖箱体连接法兰,其两块所述上盖箱体侧板下部分别对应设置有电机安装孔上半圆板和第二传动比齿轴孔上半圆板,所述电机安装孔上半圆板和第二传动比齿轴孔上半圆板为一体结构并构成上盖箱体上半圆孔连接部,所述上盖箱体上半圆孔连接部同时与上盖箱体连接法兰相连接;所述上盖箱体顶板上开设有检查孔。
  • 一种紧凑型行星减速机-202310846136.3
  • 章顶平;邹庆 - 阿尔帕动力科技江苏有限公司
  • 2023-07-10 - 2023-10-20 - F16H57/02
  • 本发明涉及一种紧凑型行星减速机,包括减速机外壳、输入轴、太阳齿轮、行星齿轮、内齿轮、驱动架、输出轴和连接螺栓,输入轴和太阳齿轮固定连接,行星齿轮设置有三个,太阳齿轮和行星齿轮啮合连接,三个与内齿轮啮合连接,内齿轮与驱动架固定连接,行星齿轮的内壁开设有连接孔,且连接孔固定安装有连接杆。本发明中,减速机外壳设置为圆盘结构,且内部变径减速组件紧凑排布,使得整体体积较小,便于安装使用,有效减少了占地体积,多组行星减速机的输出轴安装有连接卡块可与相邻行星减速机输入轴的连接卡槽卡接,多个螺栓孔对对齐后即可通过连接螺栓连接,使得多组行星减速机可快速组装,从而调节减速率,有效提高了行星减速机的适用性。
  • 一种户外动力机械用变速机构-202310322184.2
  • 胥祥亮;马张霞;王志华 - 胥祥亮
  • 2023-03-29 - 2023-10-20 - F16H57/02
  • 本发明公开了一种户外动力机械用变速机构,包括变速箱体、变速腔、大转盘、环形凹槽、输入轴、中心槽一、传动机构、锁紧机构一、小转盘一、中心槽二、顶紧机构一、输出轴一、小转盘二、中心槽三、输出轴二、顶紧机构二和锁紧机构二;本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便,这里大转盘的旋转则通过滚轮一将动力传递给小转盘一和输出轴一,另外大转盘的旋转也会将动力通过滚轮二将动力传递给小转盘二和输出轴二,从而提高了本变速机构使用时候的便利性;本发明中设置的锁紧机构一,能够根据需要通过电磁铁使锁紧卡槽卡紧小转盘一,从而确保了停机时输出轴一不会旋转,也就提高了本变速机构制动的效果。
  • 一种连接变速器壳体及外置滤油器的支架总成及油路结构-202310875330.4
  • 刘强;殷明贵;杨文龙;吴利霞 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2023-07-17 - 2023-10-20 - F16H57/02
  • 本发明公开了一种连接变速器壳体及外置滤油器的支架总成及油路结构,主要涉及汽车齿轮油过滤技术领域。包括支架,所述支架为中空的长方体结构,所述支架的底部一侧设置有工字结构,所述工字结构的四个顶点分别设置有四个第一螺孔,所述工字结构的中心轴的两端分别设置有第二螺孔和第三螺孔,所述工字结构与支架为一体式连接,所述第一螺孔配合有第一螺栓,所述第二螺孔与第三螺孔配合有第一中空螺杆和第二中空螺杆。本发明的有益效果在于:它能在满足变速器润滑需求的同时满足整车布置需求,增加变速器适配车型。
  • 传动系统及车辆-202311019380.9
  • 宫一鸣;李振国;刘娟;王东;赫建勇;徐国林 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2023-08-14 - 2023-10-20 - F16H57/02
  • 本申请涉及一种传动系统及车辆,传动系统设置于车辆变速器的后副箱。传动系统包括前行星排、后行星排及换挡机构,前行星排中的前齿圈与后行星排中的后行星架相连接,前行星排中的前行星架与后行星排中的后齿圈相连接,后行星架配置为传动系统的输出端;换挡机构包括第一换挡齿套、第二换挡齿套及第三换挡齿套,第一换挡齿套与车辆变速器的输出端相连接,第一换挡齿套以控制输出端与前行星排中的前太阳轮或后行星排中的后太阳轮连接,第二换挡齿套将变速器的壳体与前太阳轮连接或分离,第三换挡齿套将壳体与后齿圈连接或分离。本申请设置于变速器后副箱的传动系统便利地集成了倒挡及多档位功能。
  • 一种便于更换齿轮的减速机结构-202320194770.9
  • 刘珍 - 杭州博鼎传动机械有限公司
  • 2023-02-13 - 2023-10-20 - F16H57/02
  • 本实用新型公开了一种便于更换齿轮的减速机结构,属于减速机技术领域,本实用新型包括底座、下壳体、上壳体、定位孔、蜗杆和传动齿轮,所述底座的上端固定安装有下壳体,且下壳体的上方连接有上壳体;还包括:固定安装在所述下壳体和上壳体左右两侧的固定块,所述固定块的左右边侧开设有卡接孔;导杆,固定安装在所述底座的上端侧边,所述导杆的左右两侧安装有移动板,且移动板的上端靠近固定块的一侧固定连接有插接柱,所述移动板上连接有中心丝杆。该便于更换齿轮的减速机结构,能够在使用时方便对减速机壳体进行拆解,同时在内部齿轮磨损严重时方便对齿轮边缘的啮合齿块进行局部更换。
  • 一种多功能齿轮室结构-202321283354.2
  • 舒丹丹;李宁;强大壮;马晓芳;王宏健;王金圆;陶秀梅;高海江 - 朝阳师范高等专科学校
  • 2023-05-25 - 2023-10-20 - F16H57/02
  • 本实用新型公开了一种多功能齿轮室结构,包括齿轮室本体和齿轮室安装板;齿轮室本体的前端面具有水泵蜗壳和水泵安装面;齿轮室本体安装有喷油泵齿轮,且齿轮室本体与喷油泵齿轮配合的位置开设有齿轮室用喷油泵齿轮孔,齿轮室安装板与喷油泵齿轮配合的位置开设有安装板用喷油泵齿轮孔;喷油泵齿轮外部安装有与齿轮室本体连接的喷油泵齿轮盖。本实用新型的齿轮室结构在满足传统的保护齿轮系的功能外,同时也满足曲轴齿轮、机油泵齿轮、惰齿轮轴、凸轮轴等内部件的布置安装功能,还需满足了喷油泵、动力转向泵等外挂件的布置安装功能,大大减少了发动机零部件数量,简化零部件的装配,而使发动机质量轻,体积小,方便在任何发动机上布置。
  • 一种集成滚道式多点传动减速机-202320337928.3
  • 洪流;李新瑜;谢玉新 - 江阴市友聚机械设备有限公司
  • 2023-02-28 - 2023-10-20 - F16H57/02
  • 本实用新型公开了一种集成滚道式多点传动减速机,包括驱动电机,驱动电机端部连接设置有第一蜗杆,第一蜗杆放置于壳体内,壳体内还设置有第二蜗杆,第二蜗杆上连接设置有第一齿轮,第一齿轮与第一蜗杆啮合设置,壳体内设置有第二齿轮,第二齿轮上设置有第二齿轮轴,第二齿轮轴与壳体之间连接设置有集成滚道,集成滚道内设置有若干滚动体,通过驱动电机驱动第一蜗杆,第一蜗杆驱动第二蜗杆,实现两级大速比传动,通过设置集成滚道提高传动效率。
  • 转接装置及集成式车轴齿轮箱-202222568755.4
  • 肖绪明;何干;王益;张军强;张二虎;邹春来;徐丽娟;李林 - 金鹰重型工程机械股份有限公司
  • 2022-09-26 - 2023-10-20 - F16H57/02
  • 一种转接装置及集成式车轴齿轮箱,该集成式车轴齿轮箱包括车轴、齿轮箱总成、转接装置、驱动马达四个部分,驱动马达通过转接装置安装在车轴齿轮箱上,通过转接装置中的离合器实现与车轴齿轮箱的离合与传递缓速制动力。轨道车辆处于长大坡道下坡制动工况时,驱动马达提供一大部分制动力,减少闸瓦因长时间制动导致的闸瓦磨损严重、温度过高引起的制动失灵和车轮踏面擦伤等问题。提高了设备使用安全性,降低了运用成本;提升了机车车辆长大坡道下坡动能利用率,配合合适的牵引力控制策略,可实现机车车辆恒速运行,大幅降低机车车辆司机驾驶强度;且因采用模块化设计组装,为既有车辆上升级改造提供了便利。
  • 一种毛粗纺梳毛机车头齿轮箱-202320723483.2
  • 毛菲菲;郭玉莲;刘小涛 - 山东七彩莲羊绒科技有限公司
  • 2023-04-04 - 2023-10-17 - F16H57/02
  • 本实用新型属于齿轮箱领域,具体涉及一种毛粗纺梳毛机车头齿轮箱,包括底板,所述底板上接触有齿轮箱,所述齿轮箱上焊接有插块,所述插块和底板滑动连接,所述插块上开设有插孔,搜书底板内设置有限位机构,所述齿轮箱上设置有传动轮,所述齿轮箱上通过螺钉连接有箱盖,所述箱盖上设置有进油机构。本实用新型通过设置插块、插销、弹簧、拨杆、滑槽、挡块等结构,通过拨杆移动插销和插块配合,并通过挡块对拨杆限位,进而使得齿轮箱在底板上便于拆装,对齿轮箱拆卸检修更加方便。
  • 一种立式行星齿轮箱-202321016362.0
  • 蔡晓敏;张立;谭勇健 - 深圳辉腾变速科技有限公司
  • 2023-04-27 - 2023-10-17 - F16H57/02
  • 本实用新型提供一种立式行星齿轮箱,包括齿轮箱本体,所述齿轮箱本体包括外壳、螺纹杆、封闭组件、输出轴和输入轴,所述外壳的底部穿入有输入轴,所述外壳的顶部穿出有输出轴,且输入轴和输出轴处于同一垂直轴线上,所述外壳的侧边安装有多个螺纹杆,每个所述螺纹杆分别与外壳的顶部和底部固定连接,所述输出轴的侧边设置有封闭组件,该立式行星齿轮箱在外壳部分通过中间的对接套管将顶部套壳和底部套壳进行连接,配合外侧的长螺纹杆进行锁定,降低了运行时产生的震动导致外壳部分发生松动的概率,在输出轴的外侧安装有封闭组件,通过封闭组件中的两个锥形挡板,实现对顶部进行遮挡的效果,提高了该齿轮箱的密封性。
  • 一种紧凑型四挡变速箱壳体-202321142487.8
  • 夏琦;叶挺;卢丹丹;葛世友;梅赞扬 - 浙江银兴机械股份有限公司
  • 2023-05-12 - 2023-10-17 - F16H57/02
  • 本实用新型公开了一种紧凑型四挡变速箱壳体,具体涉及变速箱壳体技术领域,本实用新型包括壳体,所述壳体的一侧设置有添油装置,所述壳体的一侧设置有辅助装置,所述添油装置包括矩形罩,所述壳体的一侧开设有多个漏孔,所述矩形罩与壳体靠近漏孔一侧固定连接,所述矩形罩的一侧固定连接有圆管,所述圆管的表面套设有管盖,本实用新型通过设置添油装置,使得人员可将润滑油通过圆管倒入矩形罩内进行储存,并且可通过移动挡板使矩形罩内部的润滑油通过圆孔板滴落在壳体上,使得润滑油通过壳体上的多个漏孔缓慢的持续滴在壳体内部的零件上,减少了零件缺少润滑油发出异响的情况,提高了人员对壳体内部零件添加润滑油的便捷性。
  • 一种具有背隙调节装置的蜗杆减速机-202321019041.6
  • 刘晓月;刘剑峰 - 英科玛传动科技(河北)有限公司
  • 2023-05-02 - 2023-10-17 - F16H57/02
  • 本实用新型属于减速机技术领域,具体涉及一种具有背隙调节装置的蜗杆减速机;包括箱体和蜗轮副,蜗轮副包括蜗杆和蜗轮,蜗轮轴承座和轴承固定安装在箱体内,蜗杆借助轴承座和轴承安装在箱体内并设置在蜗轮上方配合使用;轴承座包括与轴承配合的套筒段和借助螺钉安装在箱体侧面的环形座,环形座外表面设置有刻度盘;蜗杆上安装有轴承,蜗杆一端设置有螺纹段,螺纹段顶端设置有延伸段,延伸段顶端固定安装有指针;螺纹段上螺纹连接有调整螺母,调整螺母与轴承之间设置有套装在蜗杆上的垫片;通过调整螺母和蜗杆螺纹段的链接可以通过转动调整螺母来调整蜗轮蜗杆之间的背隙,对长时间使用后的减速机进行精密的背隙调整。
  • 减速机-202321004317.3
  • 李达;周亮;李德劲 - 比亚迪股份有限公司
  • 2023-04-24 - 2023-10-17 - F16H57/02
  • 本实用新型提供了一种减速机,包括:壳体,壳体内限定有容纳腔,壳体设有与容纳腔连通的开口;传动机构,传动机构的至少一部分设于容纳腔;弹性件,弹性件设于壳体,弹性件与开口连通并与容纳腔配合限定出气室,弹性件可变形以调节气室的容积。本实用新型的减速机,通过在壳体上设有连通容纳腔的弹性件,利用弹性件随着气压变化进行膨胀和收缩的特性,可以调节气室的容积,以平衡气室内与外界之间的气压,并有效避免减速机漏油。
  • 一种输入轴组件及减速机-202321180454.2
  • 李士祥;卞爱中;曹雪峰 - 江苏国茂减速机股份有限公司
  • 2023-05-17 - 2023-10-17 - F16H57/02
  • 本实用新型公开了一种输入轴组件,包括轴承座、同轴设于轴承座内的输入轴以及固定安装在输入轴一端的第一锥齿轮,所述轴承座的外周面上设有第一环形凸台,所述第一环形凸台沿周向设有多个安装孔,所述轴承座远离第一锥齿轮的一端固定安装有套设在输入轴上的透盖,所述透盖与输入轴之间设有油封,所述输入轴与轴承座之间同轴设有由间隔设置的第一轴承和第二轴承组成的双轴承组件,所述输入轴通过所述双轴承组件转动安装在轴承座内,所述第一环形凸台上分别设有连通第一轴承和第二轴承的第一油路和第二油路。本实用新型输入轴组件为模块化结构,通用性好,同时具有更长的使用寿命。
  • 一种减速箱壳体的润滑结构及减速箱-202310837648.3
  • 余家佳;朱哲;金翔;高伟 - 东风汽车集团股份有限公司
  • 2023-07-07 - 2023-10-13 - F16H57/02
  • 本发明提供一种减速箱壳体的润滑结构,涉及减速箱润滑技术领域,该润滑结构包括壳体、挡板构件、集油腔油道和电机腔油道;壳体包围形成容纳腔,容纳腔内具有输入轴室和输出轴室;挡板构件与壳体的内壁连接形成具有多个开口的集油腔,集油腔能够从输入轴室和输出轴室中至少一个进行集油;集油腔油道用于连通集油腔与差速器轴承室;电机腔油道用于连通电机腔与差速器轴承室,电机腔由油泵进行供油。通过该润滑结构的设计,有效保证汽车在发生倾斜时,满足零部件润滑的需求,且不受前后电驱动总成放置姿态的限制,提高前后电驱动总成中减速箱壳体的通用性。
  • 一种电动手动可切换的搬运车-202310741230.2
  • 许洪鹏;王胜乾;俞权高 - 浙江中力机械股份有限公司
  • 2023-06-21 - 2023-10-13 - F16H57/02
  • 本发明涉及一种电动手动可切换的搬运车,包括驱动总成,所述驱动总成包括驱动电机、变速箱和驱动轮,所述驱动总成安装在轮架上,所述轮架可拆卸安装在搬运车车架上;变速箱包括齿轮组,齿轮组的输出端设有动力输出轴,所述动力输出轴与驱动轮同轴设置,动力输出轴上设有可沿其轴向在第一位置和第二位置之间滑动的联接件,联接件在第一位置实现变速箱的动力输出轴、联接件和驱动轮三者的联动;联接件在第二位置解除变速箱的动力输出轴、联接件和驱动轮三者的联动。上述结构能够通过变速箱和驱动轮的连接状态实现对驱动轮电动手动切换。
  • 一种变速箱齿轮组-202310833028.2
  • 张敏;罗均 - 张敏
  • 2023-07-07 - 2023-10-13 - F16H57/02
  • 本发明属于齿轮传动技术领域,具体的说是一种变速箱齿轮组,包括多个转轴和多个齿轮;本发明通过扳手带动转动轴转动,使二号滑动件向固定件一侧移动,使限位结构从限位凹槽内脱离,当所有的限位结构都从相应的限位凹槽内脱离后,从连接件上取走传动件,将新的传动件套在连接件上,反向转动转动轴,使一号滑动件向远离转动轴一侧移动,使限位结构抵触在限位凹槽内,通过多个限位结构和限位凹槽对传动件和连接件进行固定,进而完成传动件的更换;将扳手插进一号凹槽的任何一侧都能够带动转动轴转动,都能够对连接件进行拆除和安装,进而根据待更换传动件两侧齿轮的数量选择拆除方向,进而减小更换传动件时的拆除工作量以及安装工作量。
  • 一种减速箱的壳体结构及减速箱-202310837677.X
  • 余家佳;朱哲;金翔;高伟 - 东风汽车集团股份有限公司
  • 2023-07-07 - 2023-10-13 - F16H57/02
  • 本发明提供一种减速箱的壳体结构,涉及减速箱润滑技术领域,该壳体结构包括壳体和挡油筋,壳体包括第一部分和第二部分;挡油筋包括第一子挡油筋和第二子挡油筋,第一子挡油筋的一端与第一部分连接形成集油腔第一侧,集油腔第一侧内具有第一吸油口,第二子挡油筋的一端与第二部分连接形成集油腔第二侧,集油腔第二侧内具有第二吸油口;其中,第一部分和第二部分闭合后,集油腔第一侧和集油腔第一侧结合形成具有开口的集油腔,主减速齿轮旋转能够将润滑油甩入集油腔,在减速箱倾斜角不超过预设阈值时,第一吸油口和第二吸油口竖直方向的高度低于开口的高度。该结构能够有效保证汽车在发生倾斜时,减速箱依然能够实现吸油润滑。
  • 一种防漏油减速机-202310968962.5
  • 郑权峰 - 浙江侠峰精密压铸有限公司
  • 2023-08-02 - 2023-10-13 - F16H57/02
  • 本发明属于减速机技术领域,特别涉及一种防漏油减速机,包括减速机本体,减速机本体还包括:减速机壳体;端盖,固定安装于减速机壳体外一侧,端盖上开设有用于供减速机转轴伸出的轴孔;防漏罩壳,固定安装于端盖背离减速机壳体的一端;漏油回收装置,固定安装于防漏罩壳下端;导油管,固定安装于漏油回收装置下端;其中,防漏罩壳与减速机转轴之间形成容纳腔,导油管远离漏油回收装置的一端贯穿端盖伸入减速机壳体内。本发明的有益效果为:通过在减速机壳体上设置防漏罩壳再配合漏油回收装置能够有有效的防止减速机内的润滑油液泄露至减速机外部,并且能够将渗出的油液收集过滤回流,使用效果好。
  • 一种免标定电机动力换挡变速箱-202310813620.6
  • 何芳;何芝;穆亮圣;吴峰;石晓岚 - 上海粒沣传动技术有限公司
  • 2023-07-04 - 2023-10-13 - F16H57/02
  • 本发明公开了一种免标定电机动力换挡变速箱,本发明中的变速箱采用常啮合齿轮设计,TCU控制液压阀开关,通过液压系统的结构设计和液压管路设计来控制进入箱体内部的油压的来油时间和压力大小来控制离合压力曲线,保证离合器在结合时压力较低,而一旦结合后压力迅速上升,避免滑摩产生,从滑摩状态迅速切换到静摩擦状态,保证传递扭矩可靠稳定,同时减少由高压力和快速结合引起的换挡冲击;本变速箱结构简单,采用机械结构实现电液比例阀所实现的控制压力曲线的功能,同时采用精确算法,计算出换挡时机,从而实现免标定,在不同场景均不需要进行标定,能大大降低成本,产品开发周期短;性能稳定可靠。
  • 一种变速箱中壳体及其固定工装-202311015645.8
  • 全勇;曹胜炎;黄晶;左瑞虎 - 十堰知名实业发展有限公司
  • 2023-08-11 - 2023-10-13 - F16H57/02
  • 本发明涉及变速箱加工技术领域,提出了一种变速箱中壳体,包括箱壳本体,所述箱壳本体的两端分别设置有一个安装面,两个所述安装面相平行,分别用于与变速箱的前壳体和后壳体密封固定;还包括固定台,所述固定台固定设置在所述箱壳本体上,所述固定台内开设有固定孔,所述固定孔的中心线与所述安装面相平行,且所述固定孔的中心线至两个所述安装面的距离相等。本发明通过设置固定台,使其内部的固定孔位于两个安装面的中间位置,当箱壳本体绕固定孔的中心线转动180度后,其两个安装面平行且共面,不仅保障了变速箱中壳体两个安装面的加工平行度,还可以提升变速箱中壳体的加工效率。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top