[发明专利]一种改进的高速列车用制动闸片在审
| 申请号： | 201911381371.8 | 申请日： | 2019-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN111059182A | 公开（公告）日： | 2020-04-24 |
| 发明（设计）人： | 赵翔;肖凯;郑继刚;李加庆 | 申请（专利权）人： | 北京北摩高科摩擦材料股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D69/04 | 分类号： | F16D69/04;F16D69/02;F16D69/00 |
| 代理公司： | 北京中海智圣知识产权代理有限公司 11282 | 代理人： | 李奎书 |
| 地址： | 102206 北京市昌*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种改进的高速列车用制动闸片，所述制动闸片将三叉形结构的摩擦块钢背和过渡层粉、摩擦材料层粉通过一次压制成型，压制后，三叉形结构顶端带有三个豁口的摩擦块钢背会镶嵌进粉末冶金材料内，起到骨架支撑作用，然后烧结而成，烧结后摩擦块钢背与摩擦材料层之间的过渡层通过互扩散使钢背与摩擦材料层紧密烧结到一起，增强了两者的机械结合强度，增强了摩擦块的抗剪切性能和抗冲击性能；其制动闸片由摩擦块与闸片钢背组装而成。本发明解决了现有技术中在烧结过程中摩擦材料层与摩擦块钢背之间结合面上出现孔隙，导致摩擦材料层与摩擦块钢背结合面抗剪切性能和抗冲击性能弱的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改进 高速 列车 制动闸 | ||
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- 闻树刚;潘灿华;周小丽 - 杭州萧山三得机械有限公司
- 2022-12-15 - 2023-07-14 - F16D69/04
- 本实用新型公开了一种带降噪组件的刹车片钢背，包括钢背面板，所述钢背面板的顶部均匀开设有若干阻尼凹槽，且阻尼凹槽的底部均匀开设有若干吸音孔，所述钢背面板的底部粘贴有降噪组件，所述降噪组件与钢背面板的内部均对应开设有螺栓安装孔，且阻尼凹槽与螺栓安装孔错位分布，所述阻尼凹槽设置有两列，且与钢背面板的径向设有偏角，所述阻尼凹槽的侧面与钢背面板顶面夹角为135°夹角，本实用新型涉及刹车片技术领域。该带降噪组件的刹车片钢背，通过设置在钢背面板顶部开设阻尼凹槽，通过凹凸不平的面可提高摩擦力，同时在易产生噪音的阻尼凹槽内开设吸音孔，吸音效果较好，进而可有效降低刹车片钢背摩擦时产生的噪音。
- 一种碟刹制动器摩擦片-202320824287.4
- 吴治军;胡林;荣璧新;杨贵华;马廷六 - 重庆爱多电器有限公司
- 2023-04-14 - 2023-07-14 - F16D69/04
- 本实用新型公开了一种碟刹制动器摩擦片，包括安装板与辅助板：所述安装板的上侧开设有限位槽，所述辅助板的上侧设置有摩擦片主体，所述安装板的上侧设置有安装单元，所述辅助板的左右两侧均开设有限位孔，所述安装单元包括滑槽，所述滑槽开设在安装板的上侧且位于辅助板的左右两侧，左右两侧所述滑槽的内侧滑动连接有滑块，所述滑块的上侧固定连接有移动块，所述移动块靠近辅助板的一侧固定连接有连接板。通过设置有滑槽、滑块、限位杆、稳固板一、稳固板二与螺杆，便于对辅助板上的摩擦片主体进行限位，并通过拆卸掉螺杆，使辅助板与摩擦片主体被快速拆卸下来，减少工作人员的工作量，实现快拆磨损的摩擦片主体。
- 一种制动闸片-202310158301.6
- 刘灯虎 - 北京浦然轨道交通科技股份有限公司;山东菏泽德通新材料科技有限公司
- 2023-02-23 - 2023-07-07 - F16D69/04
- 本发明公开一种制动闸片，涉及制动装置技术领域，用以延长制动闸片的使用寿命，提升高铁安全运行的可靠性。制动闸片包括摩擦体组件、连接件、钢背和弹性件。摩擦体组件与摩擦面相对的一面设置有向外延伸的突出部，突出部远离摩擦面的一面为第一球形面，突出部的靠近摩擦面的一面形成第二球形面。连接件具有相互连接的限位部和连接部，限位部具有与第二球形面相拟合的第三球形面。钢背上开设有与第一贯通孔对应的第二贯通孔，连接部的远离摩擦面的一端穿过第二贯通孔，摩擦体组件与钢背之间具有间隙。钢背在第二贯通孔位置处开设有与第一球形面相拟合的第四球形面。弹性件套设于连接件外，弹性件的两端分别弹性作用于摩擦体组件和钢背。
- 摩擦片总成和具有其的固定钳-202310315717.4
- 梁志;左晓奥;强继浩;王洋;高倩;丁树琦;赵佳鹏 - 菲格智能科技有限公司
- 2023-03-28 - 2023-06-23 - F16D69/04
- 本发明公开一种摩擦片总成和具有其的固定钳，包括：安装板、制动片、复位弹簧和扣板；摩擦片总成用于固定钳，固定钳包括钳体、导向销、活塞和密封圈；复位弹簧包括底板和连接于底板上的弹力爪，扣板位于底板远离安装板的一侧，扣板与安装板固定连接，以用于将底板固定在扣板和安装板之间，弹力爪与活塞卡接，其中，扣板朝向底板的表面设置有凸起结构，凸起结构与底板抵接。根据本发明实施例的摩擦片总成，通过在扣板朝向底板的表面设置凸起结构，从而能够使有效减少扣板与底板之间的接触面积和滑动阻力，使复位弹簧整体相对于扣板能够更加容易活动，能够有效解决整车制动托滞问题，提升摩擦片总成的回位性能。
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