[发明专利]既有铁路硬架空施工框架涵的方法在审
| 申请号： | 201911308096.7 | 申请日： | 2019-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN110965486A | 公开（公告）日： | 2020-04-07 |
| 发明（设计）人： | 李纪龙;魏奎斐;闫烈;王铁成;蒋亚峰;刘帅方;张燕珂;徐常林;曾庆钿;许志鹏;王航;张宁 | 申请（专利权）人： | 中铁七局集团郑州工程有限公司;中铁七局集团有限公司 |
| 主分类号： | E01F5/00 | 分类号： | E01F5/00 |
| 代理公司： | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人： | 韩鹏程 |
| 地址： | 450052 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种既有铁路硬架空施工框架涵的方法，首先在每道线路两侧对称布设两根支点挖孔桩；列车慢行将横抬梁间隔水平穿设在线路铁轨下方；纵梁运至施工现场，在接触网停电条件下将纵梁就位并与横抬梁进行连接，列车慢行，在待开挖基坑位置处开挖导洞，探明既有管线的走向及位置；在待挖基坑位置处向下开挖，分层进行，每次开挖深度为1.5~2米，然后在边坡上打设锚杆，锚杆上挂钢筋网片，并喷射混凝土，形成稳定的防护层；直至满足设计深度；依次施工框架涵的基础、底板、边墙及顶板；过渡段回填，要点拆除纵梁，慢行点内依次抽出横抬梁，完成施工。本发明采用接力分层开挖、分层防护的开挖方法，保证了基坑边坡稳定，确保既有线路行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 既有 铁路 架空 施工 框架 方法 | ||
【主权项】：
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