[发明专利]一种减少ABS消耗制动液液量的方法有效
| 申请号： | 201911302189.9 | 申请日： | 2019-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN110962820B | 公开（公告）日： | 2021-11-30 |
| 发明（设计）人： | 袁永彬;汤德东 | 申请（专利权）人： | 芜湖伯特利电子控制系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/176 | 分类号： | B60T8/176;B60T8/1763 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 李寰 |
| 地址： | 241000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明的目的是提供一种减少ABS消耗制动液液量的方法，首先确定行驶路面的附着系数，之后车辆制动进入ABS模式时，线控制动系统中装有EBA执行制动机构的车轮对车轮施加是路面的附着系数函数的夹紧力，之后整车进入到ABS模式时，此时副主缸内的少量制动液泄到油壶中，整车达到抱死状态，减少了ABS工作时带来的制动液消耗，减少了减速度的损失，减小了补液电机噪声。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减少 abs 消耗 制动 液液量 方法 | ||
【主权项】：
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- 本发明提供一种用于车辆的运动状态控制方法、装置、控制器及存储介质，涉及控制技术领域。包括：根据车辆在预设方向上的两组车轮的角速度，计算两个滑移率；根据两个滑移率计算车辆在预设方向上的运动状态参数；根据运动状态参数，生成车辆在预设方向上的运动状态条件；若运动状态参数不满足运动状态条件，则根据运动状态参数，生成车辆在预设方向上的控制指令，以调整预设方向的运动状态参数，使得调整后的运动状态参数满足运动状态条件。根据运动状态参数生成车辆在预设方向上的控制指令，不存在延迟，可以实现及时控制指令，而且，基于计算的运动状态参数进行控制，可以提高控制准确度，提高车身的稳定性。
- 一种ABS储能器-202220766345.8
- 周彬 - 重庆卡马汽车科技有限公司
- 2022-03-31 - 2022-09-06 - B60T8/176
- 本实用新型涉及汽车制动系统技术领域，具体为一种ABS储能器，包括HCU本体，HCU本体上开设有储液腔，储液腔内滑动连接有活塞，活塞上设置有密封圈，储液腔一端开口，开口处封堵有堵盖，活塞与堵盖之间连接有复位件，储液腔另一端与回流泵连通，储液腔另一端与轮缸连通有油道且连通的油道通过减压阀控制启闭，储液腔内固定有用于给活塞限位的卡圈；HCU本体上设置有漏油防保护机构。在储液腔内设置卡圈，活塞移动至卡圈处后无法继续朝向堵盖移动，堵盖只受到复位件的压力，不再受到活塞传递的液压，有效的减少了堵盖所受的压力，能够延长堵盖的使用寿命，进而延长储能器的使用寿命。
- 一种基于骨架组件优化的ABS轮速传感器-202220434480.2
- 叶锋 - 瑞安市禾华汽车电子有限公司
- 2022-03-01 - 2022-09-02 - B60T8/176
- 本实用新型公开了一种基于骨架组件优化的ABS轮速传感器，包括传感器主体，所述传感器主体的外表面固定有安装座，所述安装座的一侧内端表面铆压固定有衬套，所述衬套的上端内侧表面设置有内环凹槽，所述内环凹槽内滑动连接有凸形环垫，所述衬套的表面开设环槽，所述环槽内放置有压簧，所述衬套的下端内侧表面开设凸形环腔，所述凸形环腔内滑动连接有弹簧和凸形环块，通过安装座处的衬套结构优化，其上下端设置弹性挤压组件，锁紧后可反向挤压螺栓，安装后不易松动，不易旋转滑丝。
- 专利分类
