[发明专利]头尖尾圆底平前下吸水前侧上喷水水上飞船在审
| 申请号： | 201911300190.8 | 申请日： | 2019-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN111907676A | 公开（公告）日： | 2020-11-10 |
| 发明（设计）人： | 陈俞任 | 申请（专利权）人： | 茂名高新技术产业开发区嘉舟创新科技有限公司 |
| 主分类号： | B63H11/12 | 分类号： | B63H11/12;B63H11/14;B63H11/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 525000 广东省茂名市茂名高*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 公开了一种一种利用离心泵，在船头下方吸水并在船头两侧上方向后喷水获得前进动力的水上飞船，是一种节能、高速、安全、转向灵活、抗风抗浪能力强的水上交通工具。头尖尾圆底平前下吸水前侧上喷水水上飞船，其特征是头尖尾圆底平前下吸水前侧上喷水水上飞船，由流体减阻器、头尖尾圆底平的船身、离心泵前转向侧上喷水驱动装置组成。 | ||
| 搜索关键词： | 头尖尾圆底平前下 吸水 前侧上 喷水 水上 飞船 | ||
【主权项】：
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- 2016-09-27 - 2017-01-18 - B63H11/12
- 本发明公开了一种高速舰船，它涉及舰船技术领域；船体为前置驱动，船体前侧的两端分别安装有数个左电机推进器、右电机推进器，船体中部的前侧与后侧均安装有空气压缩存储机构，前侧的空气压缩存储机构的两端均通过电磁阀安装前进空气压力推进器一、前进空气压力推进器二，前进空气压力推进器一设置在前进空气压力推进器二的前侧，左空气推进器一、右空气推进器一分别通过电磁阀与前侧的空气压缩存储机构，左空气推进器一的右侧设置有右空气推进器一，后侧的空气压缩存储机构分别通过电磁阀与左空气推进器二、右空气推进器二连接，左空气推进器二的右侧设置有右空气推进器二；本发明便于实现快速行驶，减少阻力与摩擦力，且控制准确，推进力大，操作简便。
- 空气动力船-201521127190.X
- 陈小辉 - 陈小辉
- 2015-12-28 - 2016-06-29 - B63H11/12
- 本实用新型公开了空气动力船，其特征在于：包括船体、第一杠杆制动装置和超高压气体生产密封装置中的储气瓶；所述的第一杠杆制动装置和储气瓶安装船体上。所述的超高压气体生产密封装置包括机架、设置在机架上部的压气机、设置在机架下部的储气瓶；所述的压气机包括内壳和外壳；所述的内壳包括上压板、双层圆筒板和承压板；所述的上压板的内部中空，上压板的上部开有进水口；所述的压气机包括内壳和外壳。
- 一种喷气式碰碰船-201520576960.2
- 王月球 - 王月球
- 2015-08-03 - 2015-12-16 - B63H11/12
- 本实用新型公开了一种喷气式碰碰船，包括船舱和浮力船舱，所述船舱有上、下两层，下层为密闭船舱，密闭船舱内设置有空气压缩机，上层为游乐船舱，游乐船舱内设置有方向舵和空气压缩机控制器，所述浮力船舱由两个相对独立的浮力舱构成，浮力船舱的外侧壁上设置有防撞条，所述浮力舱内设置有全塑密闭电池舱。本实用新型通过将碰碰船的发动机驱动改为喷气式驱动，使碰碰船的造价减少、能源消耗降低，有效消除碰碰船对水环境的污染，且能提供给人们更高的游乐难度和刺激性。
- 电动喷气动力船-201510421897.X
- 黄圭鹏 - 黄圭鹏
- 2015-07-19 - 2015-11-04 - B63H11/12
- 本发明提供一种电动喷气动力船，包括船体、操控系统和电动涵道动力、电池；电动涵道动力平行安装在船首，两个或两个以上，电动涵道动力产生的高速气流通过风管引向船底前半部，通过风口，向后平行喷射，电动涵道动力由电池供电，由操作系统分别调控速度，操作系统由电调和调速开关调节电动涵道动力速度。本发明的优点在于：大大简化船舶设施、简化操控程序、提高操控性能、提高加速能力、提高船舶速度、降低船舶重量、降低能耗、节省船舶空间，可带来船舶产业性革命。
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