[发明专利]平衡车在审

专利信息
申请号: 201911216335.6 申请日: 2019-12-02
公开(公告)号: CN110949594A 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 张文成 申请(专利权)人: 张文成
主分类号: B62M1/24 分类号: B62M1/24;B62M11/00;B62M9/00;B62K3/00
代理公司: 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 代理人: 朱肖凤
地址: 527200 广东省云*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明提供了一种平衡车,包括车身、分别转动安装于所述车身两侧的两个车轮、两组脚踏装置、反向传动机构、两组棘轮传动机构以及两组换向机构,每组所述棘轮传动机构均包括驱动链条组、第一棘轮传动组件以及第二棘轮传动组件,所述第一棘轮传动组件与所述第二棘轮传动组件分别设置于所述驱动链条组的相对两侧并分别与所述脚踏装置连接固定,且所述第一棘轮传动组件或者所述第二棘轮传动组件与所述驱动链条组传动连接以驱动所述驱动链条组旋转,所述驱动链条组与所述车轮传动连接。本发明提供的平衡车,只需要交替踏动两组脚踏装置即可实现车轮的持续前进、后退或者原地旋转。
搜索关键词: 平衡
【主权项】:
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  • 本实用新型为一种人力三轮自行车,包括车架、踏板机构、驱动机构、前轮和两后轮;踏板的两侧边通过前后臂分别与前支撑杆和驱动机构连接;驱动机构包括槽轮、后支撑杆和链条,链条的两端分别与后支撑杆和后臂的固定点固定连接,并缠绕在槽轮和小飞上。采用上述结构的三轮车,使用人可以行走较低台阶方式,以小幅移动形式实现连续驱动,大大地减少体力消耗;且使用者双腿不用张开很大,自由操控的空间大,利有于往复的蹬踏,不会影响使用者骑乘。由于驱动力由两个后轮交替提供,保证自行车稳定运行。同时,本申请通过设置滑块机构或复位弹簧,辅助踏板实现复位,降低了操作难度,并设计折叠机构以方便使用人携带和存放该三轮车。
  • 一种陆地滑板用的助力机构-202122003311.1
  • 刘斌 - 广东健生运动器材有限公司
  • 2021-08-25 - 2022-01-25 - B62M1/24
  • 本实用新型涉及滑板技术领域,且公开了一种陆地滑板用的助力机构,安装室的内部左侧装设有限位腔室,限位腔室的内部横向安装有缓冲弹簧,缓冲弹簧的右端固定连接有支撑档杆,支撑档杆的右端固定安装有限位板,且限位板的上下两面均与安装室的内壁相连接,安装室的内部右侧安装有第一齿轮,第一齿轮的右侧下部啮合有第二齿轮,第二齿轮的右侧上部啮合有第四齿轮,第四齿轮的正面焊接有第三齿轮,第三齿轮与前轮之间连接有连接链条。设计的踏板、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和连接链条能够为装置提供动力,使得使用者在使用装置在滑行时,不需要接连不断的用脚接触地面向后踏对装置进行助力,方便了使用者的使用。
  • 脚踏自行车同步异向摆臂驱动装置-202120876436.2
  • 刘东升 - 刘东升
  • 2021-04-27 - 2022-01-07 - B62M1/24
  • 一种脚踏自行车同步异向摆臂驱动装置,由左右脚踏板、左右拐臂、链轮盘和与车架固定相连的主轴套等组成,其特征是链轮盘通过其中心轴承座用轴承安装在主轴套右端孔中;左半轴和右半轴分别通过单向轴承或棘轮机构安装在链轮盘中心轴承座内孔中;左半轴右端内孔中设置内齿齿轮,相邻内齿齿轮处设置齿轮支架避让孔;主轴套上设置中间为长方孔的齿轮支架安装座;安装在主轴套上的齿轮支架通过主轴套上的长方孔和左半轴上的齿轮支架避让孔伸入到左半轴内;左半轴和右半轴通过齿轮支架上的过渡齿轮经过一次齿轮外啮合相连接。本案的有益效果是节省骑行体力、提高骑行速,且结构紧凑、动作可靠。
  • 一种传动部件及传动设备-202111169032.0
  • 李建云 - 李建云
  • 2021-09-30 - 2021-12-24 - B62M1/24
  • 本发明公开了一种传动部件及传动设备,涉及传动结构技术领域。其中,传动部件包括:限位组件、输入组件、传动组件和输出齿轮;限位组件包括外壳和内齿圈,内齿圈卡设于外壳的内腔;输入组件包括第一曲柄和第二曲柄;传动组件包括:第一内齿盘、第二内齿盘、第一连杆、第二连杆、第一限位轴承、第二限位轴承、第一传动盘、第二传动盘、两组第一传动轴承和两组第二传动轴承。以此解决了现有技术中线性运动转转动运动时,在常规动力下使用曲轴易造成活塞或发动机受损,在液压泵或液压马达活塞摩擦损失大,在人力驱动时易造成人体关节损伤的技术问题。
  • 一种改进型脚踏三轮车-202121571981.7
  • 赵小强;郭伟;赵小梅;邵聪慧;赵福顺 - 赵小强
  • 2021-07-12 - 2021-12-24 - B62M1/24
  • 一种改进型脚踏三轮车,属于三轮车领域。所述三轮车驱动系统包括设置在中心连接架两侧平行设置的脚踩型杠杆,左右两侧杠杆末端通过偏心机构连接有动力传动机构,动力传动机构上设置有换挡机构,动力传动机构包括驱动齿轮、过渡齿轮以及车轴齿轮,车轴齿轮带动车轮轴转动,过渡齿轮上设置有换挡机构,交替踩压杠杆前端,使多个齿轮转动后带动车轮转动,换挡后,可手推使车轮向后转动。本实用新型可改变三轮车的驱动方式,降低三轮车的驱动力,特别是可降低负重状态下的驱动力,这种三轮车不仅可以作为一种运输工具,也可作为一种代表工具使用,可提高三轮车的利用人群。
  • 一种健身踏步自行车及其使用方法-202111178541.X
  • 王维扬 - 王维扬
  • 2021-10-10 - 2021-12-14 - B62M1/24
  • 本发明公开了一种健身踏步自行车,主要结构部分包括连接在车架上的转向装置上的前轮以及将后轮轴连接在底板上的一组后轮;转向装置的高度可以通过高度控制开关来控制;后轮轴上设置有两组齿轮传动系统通过连杆与相应的脚踏板连接在一起;齿轮传动系统由第一齿轮传动系统和第二齿轮传动系统组成:第一齿条上设置有双齿条,分别与主齿轮以及第一小齿轮相啮合;第二齿轮传动系统由通过主齿轮连接的第二齿条和同轴的第二大齿轮和第二小齿轮以及和第二大齿轮啮合的第二驱动轮组成;第二齿条通过铰链和第三连杆相连;驱动轮设置有适时驱动机构,使后轮轴可以单向运动;主齿轮、第一小齿轮和第二小齿轮的轴两端均通过轴承分别固定在车架和底板上。
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