[发明专利]一种医用婴儿盆体式婴儿车在审

专利信息
申请号: 201911140197.8 申请日: 2019-11-20
公开(公告)号: CN110696902A 公开(公告)日: 2020-01-17
发明(设计)人: 周昭香 申请(专利权)人: 周昭香
主分类号: B62B7/04 分类号: B62B7/04;B62B9/10;B62B9/12
代理公司: 11246 北京众合诚成知识产权代理有限公司 代理人: 黎思结
地址: 313000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种医用婴儿盆体式婴儿车,包括车架,所述车架包括左右结构相同的侧连接架,两个侧连接架的前部和后部之间设有多个纵向梁,纵向梁的两端焊接固定在对应的两个侧连接架的竖直柱体的侧壁上;所述两个侧连接架之间插套有婴儿盆支撑架;所述婴儿盆支撑架包括上部支撑架,上部支撑架的左右两个支撑梁的底面固定有折弯支撑梁,折弯支撑梁的中部具有插接通孔;它可以在需要检查或回到母亲床上时,当婴儿在睡眠状态时,可以直接将婴儿盆体一起取出,从而不会影响婴儿的睡眠,不容易惊醒,其也可以将整个婴儿盆支撑架连同婴儿盆体一起取出可以直接放置在床边或检测设备周围的台架上,不会使婴儿惊醒,效果好。
搜索关键词: 婴儿盆 侧连接架 支撑架 支撑梁 上部支撑架 纵向梁 车架 折弯 取出 婴儿 检测设备 两端焊接 竖直柱体 睡眠状态 医用婴儿 影响婴儿 直接放置 左右结构 母亲床 婴儿车 侧壁 插套 床边 底面 前部 台架 接通 睡眠 检查
【主权项】:
1.一种医用婴儿盆体式婴儿车,包括车架(10),其特征在于:所述车架(10)包括左右结构相同的侧连接架(11),两个侧连接架(11)的前部和后部之间设有多个纵向梁(12),纵向梁(12)的两端焊接固定在对应的两个侧连接架(11)的竖直柱体(111)的侧壁上;/n所述两个侧连接架(11)之间插套有婴儿盆支撑架(20);/n所述婴儿盆支撑架(20)包括上部支撑架(21),上部支撑架(21)的左右两个支撑梁(211)的底面固定有折弯支撑梁(22),折弯支撑梁(22)的中部具有插接通孔(23),弹性连接块(24)固定在折弯支撑梁(22)的中部外侧壁上,弹性连接块(24)的内侧壁中部成型有连接柱(25),连接柱(25)卡置在插接通孔(23)中,连接柱(25)的外侧壁固定在插接通孔(23)的内侧壁上,弹性连接块(24)和连接柱(25)的中部成型有贯穿连接螺孔(26);/n所述侧连接架(11)的顶部的横向梁的中部底面固定有连接块(13),连接块(13)的中部具有与贯穿连接螺孔(26)相对应的插孔(14),定位螺栓(15)的螺杆插套在插孔(14)中并螺接在贯穿连接螺孔(26)中,定位螺栓(15)的头部压靠在连接块(13)的外侧壁上,弹性连接块(24)夹持在折弯支撑梁(22)的中部外侧壁与连接块(13)之间。/n
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  • 2017-10-31 - 2019-11-19 - B62B7/04
  • 本发明公开一种多功能婴儿车,包括有第一车架,在所述第一车架下端设有多个车轮,其特征在于:在所述第一车架上端通过转轴铰接有第二车架,在所述第二车架上方设有推动把手,在所述第一车架与推动把手之间设有能支撑固定第二车架的支撑装置,在所述第一车架一侧上对称设有给婴儿伸脚的第一通孔,在所述第二车架对应第一通孔的另一侧上对称设有给婴儿伸脚的第二通孔,在所述第一车架前端对应第一通孔的一侧上设有能对脚进行防护的第一防护装置,在所述第二车架前端对应第二通孔的一侧上设有能对脚进行防护的第二防护装置,本发明结构简单,使用方便,通过在第一车架上铰接有第二车架,结构简单,实用性强。
  • 一种调节安全环境的婴儿车-201821479389.2
  • 杨国宇;周清峰;熊刚;梁钜东 - 广东三水合肥工业大学研究院
  • 2018-09-11 - 2019-11-19 - B62B7/04
  • 本实用新型涉及一种调节安全环境的婴儿车,至少包括设置在婴儿车主体上的信息采集装置、数据处理装置和安全防护装置,所述信息采集装置与所述数据处理装置通信连接,所述数据处理装置与安全防护装置电连接,所述安全防护装置至少包括空气净化装置,所述空气净化装置设置在婴儿座位的一侧,包括外壳、送风装置、HEPA过滤网、折叠过滤板和风机,所述送风装置设置于外壳上,所述外壳内密封设置有折叠过滤板,所述风机设置于外壳内部的隔板上,所述HEPA过滤网设置在风机上。本实用新型通过设置安全防护装置和减震移动装置能够有效的调节婴儿车内安全环境,减少外部环境对婴儿的伤害,保护婴儿外出时的安全与舒适。
  • 一种新型脚蹬轮-201920244852.3
  • 杜卓承 - 杜卓承
  • 2019-02-27 - 2019-11-15 - B62B7/04
  • 本实用新型公开了一种新型脚蹬轮,涉及童车零部件领域,该新型脚蹬轮,包括车身、扶手和车头,所述车头的底部固定连接有方形管,所述车身活动套接在方形管的表面,所述车身的底部活动镶嵌有第一轴承,所述方形管的底部贯穿第一轴承并与中轮的内壁活动连接,所述中轮的顶部与第一轴承的内壁活动连接,所述中轮的顶部通过螺丝与方形管固定连接,所述中轮的内部设置有插槽,所述插槽的内壁与方形管的表面活动连接,所述中轮的轴线位置处设置有定位槽,所述定位槽的内部活动连接有第二轴承。本实用新型通过设置左偏轮、右偏轮、中轮、方形管和支撑方管,解决了由于前叉与脚蹬轮之间连接比较复杂,导致脚蹬轮和前叉的拆装比较费时费力的问题。
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