[发明专利]电动汽车快换储能装置有效

专利信息
申请号: 201911088192.5 申请日: 2019-11-08
公开(公告)号: CN110733378B 公开(公告)日: 2022-12-06
发明(设计)人: 蔡黎;高乐;徐青山;雷国平;谭泽富 申请(专利权)人: 重庆三峡学院
主分类号: B60L53/80 分类号: B60L53/80
代理公司: 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 代理人: 贾国浩
地址: 404100 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 发明公开了电动汽车快换储能装置,主要涉及电动车技术领域。包括电箱,所述电箱内设有若干个电池模块,电箱内竖直设有若干个隔板,所述隔板的中部竖直设有压杆,所述隔板的下部水平设有通孔,所述压杆的下部设有挡板,所述挡板的下侧设有复位弹簧,所述通孔中对称设有锁定销,所述电池模块的外壁上设有与锁定销相适应的销孔,所述电池模块的顶部的左右两端均设有倾斜面,所述电箱的顶部设有与敞口相适应的盖体,所述盖体的底部设有与压杆相适应的压块,压块的侧壁上设有与倾斜面相适应的弹性楔形块。本发明的有益效果在于:它能将电池模块牢固的安装在电箱中,能够保证电池模块连接的牢固性,保证电连接的有效性,防止出现行使故障。
搜索关键词: 电动汽车 快换储能 装置
【主权项】:
1.电动汽车快换储能装置,包括电箱(1),所述电箱(1)内设有若干个电池模块(2),所述电池模块(2)的底部设有插接头,其特征在于:所述电箱(1)内的底部设有接线架(3),所述接线架(3)的顶部设有与插接头相适应的接口,所述电箱(1)内竖直设有若干个隔板(4),若干个所述隔板(4)将电箱(1)分隔成若干个与电池模块(2)相适应的容纳腔,所述隔板(4)的底部与电箱(1)固定连接,所述隔板(4)的中部竖直设有压杆(5),所述压杆(5)与隔板(4)滑动连接,所述隔板(4)的下部水平设有通孔(6),所述压杆(5)的底端插入通孔(6)中,顶端向上伸出隔板(4),所述压杆(5)的下部设有挡板(7),所述挡板(7)的下侧设有复位弹簧(8),所述复位弹簧(8)套在压杆(5)上,所述通孔(6)的底部设有与复位弹簧(8)相适应的安装槽,所述通孔(6)中对称设有锁定销(9),所述锁定销(9)与压杆(5)铰接,且所述锁定销(9)可沿通孔(6)向外伸出,所述电池模块(2)的外壁上设有与锁定销(9)相适应的销孔(10),所述电池模块(2)的顶部的左右两端均设有倾斜面,所述电箱(1)的顶部为敞口,所述电箱(1)的顶部设有与敞口相适应的盖体(11),所述盖体(11)的底部设有与压杆(5)相适应的压块(12),所述压块(12)的侧壁上设有与倾斜面相适应的弹性楔形块(13),所述弹性楔形块(13)的斜面与倾斜面抵接,所述盖体(11)上设有紧固螺丝(14),所述盖体(11)通过紧固螺丝(14)固定在电箱(1)上。/n
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  • 2023-08-11 - 2023-10-20 - B60L53/80
  • 本发明涉及换电装置技术领域,提供一种换电站,包括箱体、电池放置架、换电装置和升降装置,箱体的内部具有容纳空间,箱体的高度能够伸缩调节,箱体的侧壁设有供电池进出容纳空间的开口;电池放置架、换电装置和升降装置均设置于箱体的内部,电池放置架包括至少两层沿竖直方向分布的第二支撑架,每层第二支撑架具有用于放置电池的放置位,任意一层第二支撑架均能够与箱体可拆卸地相连接,至少一个放置位上设有充电座;换电装置能够将待换电车辆上的电池移动至任意一层第二支撑架上,或者将任意一层第二支撑架上的电池移动至待换电车辆上;升降装置能够驱动换电装置升降。如此设置,解决了现有技术中的换电站的通用性差的问题。
  • 一种新能源车辆开放换电方法及装置-202311145965.5
  • 徐铃杰;李萱;狄军峰;王奇;吴梦童 - 北京玖行智研交通科技有限公司;上海玖行能源科技有限公司
  • 2023-09-07 - 2023-10-20 - B60L53/80
  • 本发明涉及新能源车换电技术领域,具体而言,涉及一种新能源车辆开放换电方法及装置。基于新能源车辆进入换电区域,第一采集装置获取存储新能源车辆换电电池箱上的第一存储器中的信息,第一存储器中包括换电电池箱的身份信息。基于换电电池箱的身份信息,判断换电电池箱与换电站是否物理兼容。基于换电电池箱与换电站物理兼容,换电云平台通过换电电池箱的身份信息与新能源车辆信号连通并获取新能源车辆的身份信息,基于新能源车辆的身份信息为优先换电车辆,换电站引导新能源车辆定位停车。这样就解决了优先换电车辆在开放式换电站中可以优先换电的问题。
  • 一种用于新能源车辆换电站的龙门悬臂机器人-202311174968.1
  • 丁艳领;刘俊;崔勇敢;张东江;贺飞翔 - 北京玖行智研交通科技有限公司;上海玖行能源科技有限公司
  • 2023-09-13 - 2023-10-20 - B60L53/80
  • 本发明涉及新能源设备技术领域,涉及一种用于新能源车辆换电站的龙门悬臂机器人。所述龙门悬臂机器人被设置在所述换电站的箱体的内部,所述龙门悬臂机器人具有朝向所述换电站箱体的第一侧伸出的悬臂,所述龙门悬臂机器人的顶部到所述换电站箱体的底部之间的高度H的范围为:H2+H3+H4+ΔH≤H<H1,其中,H1为标准集装箱的内部高度;H2为当吊具上升到最高点时,从悬臂顶部到吊具的吊钩底部的高度;H3为电池箱的高度;H4为换电站内的电池箱底托的导向装置的顶部到换电站箱体的底部的高度;ΔH为一预设值。这样就解决了现有充换电站存在的高度无法降低导致的建造成本较高的问题。
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