[发明专利]一种汽车蓄电池正负极自动转换保护装置在审
| 申请号： | 201911039047.8 | 申请日： | 2019-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN110571780A | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 郑祖合;吕志强;赵俊锋;程雷 | 申请（专利权）人： | 郑祖合;吕志强;赵俊锋;程雷 |
| 主分类号： | H02H11/00 | 分类号： | H02H11/00;H02J7/00;B60R16/033 |
| 代理公司： | 51224 成都顶峰专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 曾凯 |
| 地址： | 661400 云南省红*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车电路技术领域，公开了一种汽车蓄电池正负极自动转换保护装置。该自动转换保护装置主要由继电器、二极管、接入电极、输出电极等构成，结构简单，生产简便，成本低廉，安全可靠性高。如将该装置加装到汽车蓄电池电路之中，在继电器、二极管电路特性作用下，无论外接线路极性是否正负对应，均可确保蓄电池正负极始终处于正确的接入状态，避免了蓄电池因正负极极性接反而烧毁电路设备甚至引发事故的安全隐患，对汽车发电机整流板及充电电路起到了很好的保护作用，提高了汽车使用安全。 | ||
| 搜索关键词： | 正负极 继电器 保护装置 蓄电池 汽车蓄电池 自动转换 安全可靠性 二极管电路 汽车发电机 二极管 安全隐患 充电电路 电路设备 接入状态 汽车电路 汽车使用 输出电极 特性作用 外接线路 电极 整流板 加装 烧毁 电路 安全 生产 | ||
【主权项】：
1.一种汽车蓄电池正负极自动转换保护装置，其特征在于，包括第一继电器、第二继电器、第一二极管、第二二极管、用于接入直流电源的第一电极和第二电极以及接入汽车电路的正输出电极和负输出电极；/n所述第一继电器包括第一线圈、与所述第一电极连接的第一动触点、与所述第二电极连接的第二动触点、与所述第一动触点关联的第一常开触点和第一常闭触点、与所述第二动触点关联的第二常开触点，所述第二继电器包括第二线圈、与所述第一电极连接的第三动触点、与所述第二电极连接的第四动触点、与所述第三动触点关联的第三常开触点和第二常闭触点、与所述第四动触点关联的第四常开触点；/n所述第一线圈的第一端与所述第一二极管的阳极连接，所述第一二极管的阴极与所述第一电极连接，所述第一线圈的第二端通过所述第二常闭触点与所述第二电极连接；所述第二线圈的第一端与所述第二二极管的阴极连接，所述第二二极管的阳极与所述第一电极连接，所述第二线圈的第二端通过所述第一常闭触点与所述第二电极连接；/n所述正输出电极分别与所述第二常开触点和所述第三常开触点连接，所述负输出电极分别与所述第一常开触点和所述第四常开触点连接。/n
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