[发明专利]一种涵洞式立体交通系统及其通行方法

摘要

本发明涉及一种涵洞式立体交通系统，包括地下和地面两层结构；西直行车道连接东直行车道；南直行车道通过中心主涵洞连接北直行车道；中心主涵洞连接南左转涵洞和北左转涵洞；从南左转涵洞进入北右转涵洞实现南左转；从北左转涵洞进入南右转涵洞实现北左转；西左转车道下沉通过东部的西左转涵洞进入东右转涵洞实现西左转；东左转车道下沉通过西部的东左转涵洞进入西右转涵洞实现东左转；本发明为无灯控、无高架、连续通行路口交通系统，采用下沉式涵洞结构，施工简便，造价低廉，通行顺畅且不改变街道建筑及附属设施，不影响城市景观。适用于新建交通路口和具备双向四车道的原有路口改造；本系统自带人行道系统，因连体建造可节约开支。

主权项

1.一种涵洞式立体交通系统，其特征是，包括西直行车道、东直行车道、南直行车道、北直行车道、中心主涵洞、下人行涵洞、第一人行涵洞出入口、北右转涵洞、第一地面人行道、东右转涵洞、第四人行涵洞出入口、地下人行涵洞、南右转涵洞、第三人行涵洞出入口、第二地面人行道、西右转涵洞、第二人行涵洞出入口、西掉头涵洞、东左转涵洞、南左转涵洞、西左转涵洞、东掉头涵洞、北左转涵洞、西左转车道、西左转或东右转后直行车道、东左转车道、东左转或西右转后车道、南左右转合用车道、南左转后直行车道、北左右转合用车道、北左转后直行车道、西掉头西右转合用车道、西掉头北右转后车道、北掉头车道、东掉头东右转车道、东掉头南右转后车道和/或南掉头车道，西直行车道右侧设有西左转车道，西直行车道东部地下设有西左转涵洞，东直行车道右侧设有东左转车道，东直行车道西部地下设有东左转涵洞，南直行道与东直行道交叉部右侧设有东右转涵洞，南直行道北部右侧设有西左转或东右转后车道，北直行道与西直行道交叉部左侧设有北右转涵洞，北直行道南部左侧设有东左转或西右转后车道，西直行道右侧设有西掉头西右转车道左侧设有西掉头涵洞右侧设有西右转涵洞，东直行道右侧设有东掉头东右转合用车道左侧设有东掉头涵洞右侧设有东右转涵洞，南左右转车道右侧设有南右转涵洞、东掉头南右转后车道，南掉头车道跨过南直行车道到达南直行车道左侧，北左右转车道右侧设有北右转涵洞、西掉头北右转后车道，北掉头车道跨过北直行车道到达北直行车道左侧，第一人行涵洞出入口、地下人行涵洞、第二人行涵洞出入口、第二地面人行道、第三人行涵洞出入口、地下人行涵洞、第四人行涵洞出入口、第一地面人行道，第一人行涵洞出入口连接地下人行涵洞和第一地面人行道，第二人行涵洞出入口连接地下人行涵洞和第二地面人行道，第三人行涵洞出入口连接第二地面人行道和地下人行涵洞，第四人行涵洞出入口连接地下人行涵洞和一地面人行道。/n