[发明专利]一种车辆限高架在审
| 申请号： | 201910856595.3 | 申请日： | 2019-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN110468757A | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 李丕刚;谢义德;刘晓昌;高壮壮;翟瑞刚;张华;崔琪 | 申请（专利权）人： | 青岛市政空间开发集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01F13/00 | 分类号： | E01F13/00;E01F13/02 |
| 代理公司： | 11253 北京中北知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王皎<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 266000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆限高架。包括支撑架、摆臂、阻拦杆，所述支撑架为倒U型结构，所述支撑架底部设置横杆，所述支撑架的两支撑杆分别转动连接摆臂，所述两个摆臂远端分别设置固定箍，所述阻拦杆使用若干根连接绳悬挂于所述支撑架的中间部位，所述阻拦杆的两端由所述固定箍连接摆臂。所述摆臂的远端由连接绳与所述支撑架固定连接。所述支撑架、摆臂、阻拦杆设置为空心结构。本发明设计的一种车辆限高架，能够在车辆速度过快穿过限高架时，对车辆进行阻拦，同时最大程度降低车辆的损坏，保护车辆和人的安全，具有很好的社会价值。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑架 摆臂 阻拦杆 固定箍 支撑架固定 倒U型结构 空心结构 连接摆臂 转动连接 根连接 连接绳 支撑杆 横杆 远端 阻拦 穿过 悬挂 安全 | ||
【主权项】：
1.一种车辆限高架，其特征在于：包括支撑架、摆臂、阻拦杆，所述支撑架为倒U型结构，所述支撑架底部设置横杆，所述支撑架的两支撑杆分别转动连接摆臂，所述两个摆臂远端分别设置固定箍，所述阻拦杆使用若干根连接绳悬挂于所述支撑架的中间部位，所述阻拦杆的两端由所述固定箍连接摆臂。/n
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- 车辆限高设施，车辆高度超过安全限量被摄像头16捕捉到后，摄像头16就将捕捉到的信息传给报警装置处理中心，处理中心就起动有灯光、有音响的报警装置17；同一时间有刺眼的灯光、刺耳的音响报警；超高车辆如果听劝就后退了，司机还是不听劝阻，只好来到下一关；车辆超高部分带动限高滑墩在上滑轨上走，钢缆就被拉动，拉动力最后就拉动了坑盖，坑盖离开原来位置，就把原坑盖盖住的、和通道基本一样宽的斜坡露了出来，车辆的前轮顺坡下到深坑底，车辆的前轮失去作用，车辆的前底盘部分着地；车辆前面有近1米垂直的坑壁，而且是钢筋混凝土的坑壁，车辆没有办法向前冲了；车辆唯一的办法就是往后退等待处理。
- 一种公路运输用的限高结构-201920143174.1
- 黄小勇;田军霞 - 黄小勇
- 2019-01-28 - 2020-01-07 - E01F13/00
- 本实用新型公开了一种公路运输用的限高结构，涉及公路运输技术领域，该公路运输用的限高结构，包括公路基面，所述公路基面的两侧均固定连接有固定板，所述固定板的一侧中部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有固定套，所述支撑杆的表面两侧均固定连接有限位块，所述固定套的一侧两端均固定连接有限高杆，两个所述限高杆之间固定连接有加强杆，两个所述限高杆之间的中部固定连接有限高标识牌。该公路运输用的限高结构，通过卡杆与卡槽的配合能够对固定套进行固定，便于限高杆与支撑杆之间连接，安装方便简单，提高工作效率，通过顶块能够带动限位板移动，使限位板带动卡杆进入卡槽内。
- 一种道路自动调整限宽装置-201911073502.6
- 孙洪亮 - 江苏朗恩机械制造有限公司
- 2019-11-05 - 2020-01-03 - E01F13/00
- 本发明公开了一种道路自动调整限宽装置，包括限宽柱、限宽组件和调节装置；限宽柱上设有右端开口的盲孔，限宽组件设置在盲孔中，限宽组件包括固定套筒、内套筒和限位柱；固定套筒和内套筒均为左右贯穿的筒状结构，固定套筒设置在盲孔内，内套筒左右滑动设置在固定套筒内，限位柱左右滑动设置在内套筒内；调节装置包括电机、调节杆和导向装置；电机位于盲孔内、输出端固定连接调节杆；导向装置包括支撑板、限位块和导向杆；一对限位块左右设置在限位柱内部、并通过导向杆连接，支撑板左右滑动设置在导向杆上，调节杆螺纹连接在支撑板上。本一种道路自动调整限宽装置结构简单，实现对道路宽度的自动调整，避免人工操作。
- 一种道路交通用防撞型自动限高系统-201821869969.2
- 魏用杰;高国超;蒋欣哲;郭建伟 - 中建二局第一建筑工程有限公司
- 2018-11-14 - 2020-01-03 - E01F13/00
- 一种道路交通用防撞型自动限高系统，它涉及交通领域，具体涉及一种道路交通用防撞型自动限高系统。控制箱的右端设有报警器，控制箱的后端与限高架相连接，限高架的右端上表面位置处设有支撑架，支撑架与缓冲机构相连接，限高架的右侧设有减速带，限高架的左侧设有警示灯，警示灯的左侧设有自动道闸；圆管的一端与支撑架相连接，圆管的另一端与圆杆相连接，并且圆杆设置在圆管的内侧，圆杆的左端设有压板，压板通过减震弹簧与支撑架相连接，行程开关设置在圆管的内侧壁上，并且行程开关设置在压板与支撑架之间，圆杆的右端设有限高板。采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它能够解决现有技术的限高架容易被损坏，且限高效果差的问题。
- 具有夜间警示功能的路障-201920476139.1
- 宋良友;徐飞;王建锋;隋海金;王芳;付延桥;孙炳涛;刘威;王文剑;袁伟;李心现;孙伟斌;于佳;郑建淑 - 威海市乾元公路工程有限公司
- 2019-04-10 - 2020-01-03 - E01F13/00
- 本实用新型公开了一种具有夜间警示功能的路障，包括两个第一固定杆，两个所述第一固定杆相对的一侧外壁均固定有两个支撑杆，两个所述第一固定杆顶部外壁的两侧均通过支撑杆连接有第二固定杆，所述支撑杆的一侧外壁粘贴有转向条，所述第二固定杆和第一固定杆相对的一侧外壁均固定有等距离分布的防护杆，且防护杆的外壁套接有防护套，所述防护套的外壁粘贴有反光条。本实用新型能够防止行人或者车辆与路障之间发生碰撞对行人和驾驶员造成误伤，能够防止由于风力较大导致路障与地面之间发生滑动对道路提醒造成影响，能够防止当行人与路障之间发生碰撞时对行人造成损伤，能够防止由于道路颠簸导致路障受到损坏。
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