[发明专利]一种发动机罩内外板包边后的连接方法在审

专利信息
申请号: 201910638927.0 申请日: 2019-07-16
公开(公告)号: CN110449893A 公开(公告)日: 2019-11-15
发明(设计)人: 范艳军;王子欣;周林柱;张晓胜;姚远;高建昊;崔颖;牟朝杰;李金宝;刘春柏;周明文 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: B23P23/00 分类号: B23P23/00;B23K26/21;B21D39/02
代理公司: 22201 长春吉大专利代理有限责任公司 代理人: 朱世林;张晶<国际申请>=<国际公布>=
地址: 130011吉林省长春市长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 发明公开了一种发动机罩内外板包边后的连接方法,首先对套合后的发动机罩外板与内板进行包边,通过专用夹具将包边后的发动机罩固定并夹紧,机器人持激光头借助一字线光学对焦系统完成激光束的对焦与离焦量的设定,通过耦合光纤将激光束传送至内外板焊接贴合面处,激光束熔化焊接贴合面处的两侧母材形成焊缝。本方法可有效避免裂纹、气孔等缺陷的产生,焊缝强度高、刚性好、焊接变形小、生产效率高,可有效防止发动机罩在运输过程中内外板窜动以及解决发动机罩经涂装电泳、烘干后变形量大的工艺难题。同时可保证发动机罩经涂装360度翻转30圈后内外板不产生滑移,减少烘干工序,降低设备投资及占地面积,提高车身品质及生产效率。
搜索关键词: 发动机罩 内外板 包边 焊接贴合面 生产效率 焊缝 激光束 烘干 涂装 有效防止发动机 熔化 发动机罩外板 光学对焦系统 激光束传送 电泳 工艺难题 焊接变形 降低设备 运输过程 专用夹具 耦合光纤 翻转 变形量 激光头 离焦量 一字线 窜动 对焦 滑移 夹紧 母材 内板 套合 车身 机器人 保证 投资
【主权项】:
1.一种发动机罩内外板包边后的连接方法,用于将包边后的发动机罩外板及内板进行连接,其特征在于,包括以下步骤:/n步骤一、将发动机罩外板与内板套合在一起,采用如下三种方式中的一种对套合后的发动机罩外板与内板进行包边压合,外板翻边压平后与内板贴合后形成的角接面即为发动机罩内外板焊接贴合面:/n方式一:采用专机压合方式;机器人带抓手将套合好的内外板总成零件放置于胎膜内;工件在胎膜内自动定位;工件定位后,压料板将工件压紧;电机驱动预翻镶块或胎膜动作,将外板翻边翻至45度左右;电机驱动压紧镶块或胎膜动作,将外板翻边压平;翻边结束后,压紧机构和定位自动打开;/n方式二:采用压机压合方式;人工或自动将套合好的内外板总成零件放置于胎模内;压机滑块下降,驱动模具闭合,实现翻边压紧;滑块上升,模具打开;/n方式三:采用机器人滚边压合方式;人工或机器人抓取套合好的内外板总成零件放置于胎模内;气缸驱动压料板定位销及压紧机构定位、压紧工件;机器人接受启动信号,持滚边头按设定轨迹滚边;滚边结束后,压料板自动打开;/n步骤二、将包边压合后的发动机罩总成转运至焊接夹具上,通过夹具将包边压合后的发动机罩总成进行定位并夹紧,使发动机罩内外板焊接位置贴合面贴合;/n步骤三、工件及夹具保持不动,机器人持激光头借助一字线光学对焦系统完成激光束的对焦与离焦量的设定,离焦量为-4mm~+4mm;/n步骤四、在激光焊接过程中,激光器产生的激光束由光路系统或者耦合光纤传送至激光焊接头,经反射式聚焦结构导光系统准直、聚焦后,传送至发动机罩内外板的焊接贴合面处,激光束的入射方向与零件法线方向之间夹角为30°~45°,激光束熔化发动机罩内外板焊接贴合面处的两侧母材形成焊缝,激光焊接功率为200W~2000W,焊接速度为0.5m/min~6m/min。/n
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