[发明专利]基于代理模型的轻量化车身结构多目标优化方法在审
| 申请号： | 201910572713.8 | 申请日： | 2019-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN110348088A | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 王良模;孙鹏程;王陶;张江帆 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 吴茂杰 |
| 地址： | 210094 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种基于代理模型的轻量化车身结构多目标优化方法，包括以下步骤：(10)有限元模型建立：建立白车身有限元模型；(20)模型有效性验证：对白车身进行静试验，验证有限元模型的有效性；(30)多目标优化设计模型采样：建立多目标优化设计数学模型，采样；(40)目标函数代理模型有效性评价：构建目标函数的代理模型，进行有效性评价；(50)模型优化求解：采用多目标遗传算法对目标函数的代理模型进行优化求解，得到多个Pareto解；(60)鲁棒性评价：评价Pareto解的鲁棒性；(70)优化方案输出：输出优化方案。本发明的轻量化车身结构多目标优化方法，能够输出综合性能较好的结构优化方案。 | ||
| 搜索关键词： | 多目标优化 代理模型 车身结构 目标函数 轻量化 有效性评价 元模型 采样 白车身有限元模型 多目标遗传算法 验证 鲁棒性评价 模型有效性 输出 对白车身 结构优化 模型优化 设计模型 输出优化 数学模型 优化求解 综合性能 鲁棒性 构建 求解 试验 优化 | ||
【主权项】：
1.一种基于代理模型的轻量化车身结构多目标优化方法，其特征在于，包括以下步骤：(10)有限元模型建立：根据车身的CAD数据建立白车身有限元模型，包括静态分析有限元模型、整车碰撞有限元模型；(20)模型有效性验证：对白车身进行静态分析试验和整车碰撞试验，将试验结果与白车身有限元仿真结果进行对比，验证有限元模型的有效性；(30)多目标优化设计模型采样：根据白车身结构和力学特性建立多目标优化设计数学模型，并采用均匀拉丁方试验设计方法在设计域内采样；(40)目标函数代理模型有效性评价：根据试验结果构建目标函数的代理模型，并使用残差平方和对其有效性进行评价；(50)模型优化求解：采用多目标遗传算法对目标函数的代理模型进行优化求解，得到多个Pareto解；(60)鲁棒性评价：采用蒙特卡诺模拟技术对Pareto解的鲁棒性进行评价；(70)优化方案输出：输出满足工艺要求的优化方案。
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