[发明专利]可调节高度限制器有效

专利信息
申请号: 201910562689.X 申请日: 2019-06-26
公开(公告)号: CN110654279B 公开(公告)日: 2022-04-12
发明(设计)人: 约翰内斯·菲利普;弗洛里安·山德尔 申请(专利权)人: 格拉默公司
主分类号: B60N2/16 分类号: B60N2/16
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 郝传鑫
地址: 德国乌尔森索伦*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 用于车辆座椅的可调节高度限制器,包括:主体,其具有带有第一端和第二端的槽;活塞杆元件,其相对于所述主体是可位移的并且具有在所述槽中被引导的销元件;套筒元件,其相对于所述主体是可旋转的并且至少部分地围绕所述主体,所述套筒元件具有相对于所述主体是螺旋形的边界,当在所述槽的延伸方向上观察时,所述边界布置在所述第一端和所述第二端之间,并且所述销元件布置在所述第一端和所述边界之间。
搜索关键词: 调节 高度 限制器
【主权项】:
1.一种用于车辆座椅(60)的可调节高度限制器(1),包括:/n主体(2),所述主体(2)具有带有第一端(8)和第二端(9)的槽(3),/n活塞杆元件(4),所述活塞杆元件(4)相对于所述主体(2)是可位移的,并具有在所述槽(3)中被引导的销元件(5),/n第一套筒元件(6),所述第一套筒元件(6)相对于所述主体(2)是可旋转的并且至少部分地围绕所述主体(2),所述第一套筒元件(6)具有相对于所述主体(2)是螺旋形的第一边界(7),当在所述槽(3)的延伸方向上观察时,所述第一边界(7)布置在所述第一端(8)和所述第二端(9)之间,并且所述销元件(5)布置在所述第一端(8)和所述第一边界(7)之间。/n
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  • 2023-03-07 - 2023-08-22 - B60N2/16
  • 本实用新型公开一种座椅调高器和座椅高度调节装置,座椅调高器包括减速单元和外壳体(2),减速单元包括滑块(522),滑块(522)第一方向两端设置限位凸起(522a),每一端限位凸起(522a)为两个以上,并沿第二方向间隔分布,外壳体(2)内部设置安装槽(2a),安装槽(2a)第一方向两端具有限位部(2a1),每一端限位部(2a1)为两个以上,并沿第二方向间隔分布,安装状态下,滑块(522)位于安装槽(2a)内,限位凸起(522a)位于限位部(2a1)内,滑块(522)只能够沿第一方向移动,第一方向和第二方向相互垂直。本实用新型增大外壳体(2)的承载面积,避免外壳体(2)失效,且减小噪音。
  • 一种座椅的座垫调节装置及车辆-202310597470.X
  • 王大为;饶建平;高威;王帅帅;李鹏飞;张焱鑫;吴小青;姜永 - 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司
  • 2023-05-24 - 2023-08-18 - B60N2/16
  • 本发明提供了一种座椅的座垫调节装置及车辆,涉及车辆座椅技术领域。本发明中通过给操作件施加作用力就可以带动锁止件的滑动部沿导向件的导向槽朝座椅后方滑动,使得锁止件的锁止部与支架的锁扣脱离,从而使得座垫骨架由锁止状态切换至解锁状态,以允许座垫骨架绕其第一部分向下运动,从而实现座垫下沉。该技术方案利用操作件即可实现座垫骨架的解锁,在座垫骨架解锁后,利用座垫骨架的重力实现座垫骨架的下沉,不需要联合座椅靠背进行调节,操作比较方便且比较省力。并且该技术方案只需要将座垫调节装置安装在座垫骨架处,即可实现对座垫的调节,适用性较高。
  • 一种驾驶坐高调高器-202223490367.5
  • 张建文;邱令仿;谭阳;向贤封;张碧华;胡杨建;熊军军 - 湖北瀚氏汽车零部件有限公司
  • 2022-12-27 - 2023-08-11 - B60N2/16
  • 本实用新型提供一种驾驶坐高调高器,包括第一支撑座、包围壳、凸起壳、弹性层和调节结构,包围壳和第一支撑座固定连接,凸起壳位于包围壳的表面,弹性层整体位于包围壳的表面,调节结构整体位于第一支撑座的表面,第一支撑座的表面固定连接有凸起座和底座。通过座位对接架、支撑架和安装架三者达到和外部驾驶座底部位置的安装架进行安装固定的效果,通过座位对接架和支撑架增加和外部安装架之间的安装面积,对外部驾驶座的底部进行全面支撑,具有良好的支撑效果,通过安装架导向轴体和外部安装架之间的安装。
  • 一种驾驶座调高手柄总成-202223490366.0
  • 邱令仿;张建文;谭阳;向贤封;张碧华;胡杨建;熊军军 - 湖北瀚氏汽车零部件有限公司
  • 2022-12-27 - 2023-08-08 - B60N2/16
  • 本实用新型提供一种驾驶座调高手柄总成,包括主体、导向槽、内腔、连接结构、缓冲结构和加强层结构,导向槽整体位于主体的表面,内腔位于主体内部,连接结构和缓冲结构以及加强层结构从内向外依次排列设置,连接结构包括有导向板、连接筒、包围座、导向齿、固定螺杆和齿层。整个手柄总成首先通过位于内腔中的连接结构、缓冲结构和加强层结构以及主体结构组成,连接结构、缓冲结构和加强层结构依次在主体内部呈叠加设置,有效的增强整个手柄总成的结构强度和受力强度,同时针对于不同的功能作用作为模块组件,便于后期针对进行不同位置结构的更换和维修。
  • 座椅升降器装置-202111313259.8
  • 梶野佑介 - 丰田纺织株式会社
  • 2021-11-08 - 2023-08-04 - B60N2/16
  • 本发明涉及座椅升降器装置。座椅升降器装置包括:输出轴;支撑单元,其支撑输出轴;输入单元;棘轮型进给单元,其被构造成将输入单元的旋转传递到输出轴;锁定单元,其被构造成锁定输出轴相对于支撑单元的旋转;摩擦产生单元,其被构造成响应于输入单元在座椅降低的方向上旋转的操作而在旋转构件和支撑单元之间施加摩擦力;和防滑移单元。当输入单元在座椅降低的方向上旋转并且输出轴克服摩擦力在进给单元之前旋转以滑移时,防滑移单元响应于输出轴的滑移通过弹力配合到支撑单元以停止该滑移。
  • 一种低坐姿的汽车零重力座椅-202310742681.8
  • 陈建;吴小忠;吴孔银;邓治国;杨俊;蒋春东;熊万宾 - 浙江天成自控股份有限公司
  • 2023-06-21 - 2023-08-01 - B60N2/16
  • 本申请涉及一种低坐姿的汽车零重力座椅,包括位于左右两侧的长滑轨以及用于安装座椅坐垫的座框支架,左右两侧长滑轨的前侧位置处对应安装有短滑轨,短滑轨上滑动设置有施力件,施力件通过前联动支架与座框支架的前侧位置连接,座框支架的后侧位置通过后联动支架与长滑轨连接;前联动支架与施力件之间形成第一联动点、与座框支架的前侧位置之间形成第二联动点,座框支架的后侧位置与后联动支架之间形成第三联动点。本申请可以驱动机构不容易布置且空间占用较多的情况。
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