[发明专利]一种加油车高液位测试系统

摘要

本发明涉及一种加油车高液位测试系统，属于罐式车辆液位控制技术领域。该系统包括油罐底部的装油底阀、加油底阀，油罐顶部的高液位开关和呼吸阀；高液位开关内部具有与底部浮筒连动的阀芯；浮筒底部设有可垂向膨胀弹性伸展的测试气腔；测试气腔通过测试口经第一两位三通气控阀和通断控制件后分支接气源以及高液位开关的进气口，第一两位三通气控阀具有气压驱动接通位和泄压复位阻断位，高液位开关的出气口还分支与第一两位三通气控阀的气压驱动进气口连通。本发明由于巧妙利用高液位开关的自身反馈适时切断测试口气体的持续输入，从而有效保证了借助高压气源进行浮筒高液位测试时测试气腔的完好无损。

主权项

1.一种加油车高液位测试系统，包括设置在油罐（1）底部的装油底阀（2）和加油底阀（5），以及设置在油罐顶部的高液位开关（3）和呼吸阀（6）；所述高液位开关外部具有进气口（P）和出气口（A），内部具有与底部浮筒（3‑1）连动的阀芯；当所述浮筒处于下沉位置时，所述阀芯处于使进气口与出气口连通的开启状态；当所述浮筒处于浮起位置时，所述阀芯处于使进气口与出气口阻隔的截止状态；所述出气口与控制装油底阀的气控底阀开关（4）及其气压驱动进气口连通，所述装油底阀具有对应气控底阀开关通气状态的受控打开状态，以及对应气控底阀开关断气复位状态的复位闭合状态；所述浮筒底部设有可垂向膨胀弹性伸展的测试气腔（3‑2）；其特征在于：所述测试气腔通过测试口经第一两位三通气控阀（7）和通断控制件后分支接气源（G）以及所述高液位开关的进气口，所述第一两位三通气控阀具有气压驱动接通位和泄压复位阻断位，所述高液位开关的出气口还分支与第一两位三通气控阀的气压驱动进气口连通。