[发明专利]高原高含冰量冻土地段铁路路堑结构及其施工方法在审
| 申请号： | 201910505301.2 | 申请日： | 2019-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN110172872A | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 王多青;包黎明;李肖伦;李成;曹元平;王平;刘佑农 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B1/00 | 分类号： | E01B1/00;E01B2/00;E02D3/00;E02D3/11;E02D27/35 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及高原高含冰量冻土地段铁路路堑结构及其施工方法，于路堑两侧边坡和坡底超挖换填粗颗粒土，形成粗颗粒土换填层，包括两侧边坡部分和中央平面的路面部分；路面部分两侧设置有插入冻土的竖直的热管，热管内侧的粗颗粒土换填层表面设置有侧沟。本发明从保护冻土环境、维护生态平衡和路堑自身稳定性的需要出发，对高含冰量冻土地段的路堑进行了新的设计，使得路堑冻土环境能及时得到保护和恢复，施工周期短，效率高，易于推广。 | ||
| 搜索关键词： | 路堑 冻土 粗颗粒土 含冰量 换填 冻土环境 边坡 热管 表面设置 两侧设置 施工周期 中央平面 高原 竖直 施工 生态平衡 铁路 恢复 维护 | ||
【主权项】：
1.高原高含冰量冻土地段铁路路堑结构，其特征在于：于路堑两侧边坡和坡底超挖换填粗颗粒土，形成粗颗粒土换填层，包括两侧边坡部分和中央平面的路面部分；路面部分两侧设置有插入冻土的竖直的热管（4），热管（4）内侧的粗颗粒土换填层表面设置有侧沟。
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