[发明专利]用于提供衬套的改善的冷却性能的汽缸缸体设计有效
| 申请号： | 201910378607.6 | 申请日： | 2019-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN111911309B | 公开（公告）日： | 2022-11-15 |
| 发明（设计）人： | 刘畅;纳撒尼尔·P·哈索尔 | 申请（专利权）人： | 康明斯公司 |
| 主分类号： | F02F1/16 | 分类号： | F02F1/16;F02F1/00 |
| 代理公司： | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人： | 张华卿;杨明钊 |
| 地址： | 美国印*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本申请涉及用于提供衬套的改善的冷却性能的汽缸缸体设计。提供了围绕汽缸衬套输送冷却剂的系统和方法。该系统和方法使用水套。水套包括位于水套的底部处的入口。入口具有平滑的引导路径，以将冷却剂平稳地输送到水套中。水套还包括在水套的顶部处的三个出口。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 提供 衬套 改善 冷却 性能 汽缸 缸体 设计 | ||
【主权项】：
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- 本发明属于车辆技术领域，本发明公开了一种发动机和一种车辆，该发动机包括机体、缸套和缸盖，机体上设有多个第一气缸孔，机体上不设置冷却水；缸套以一一对应的方式设置在气缸孔中，并且缸套的第一部分伸出气缸孔；缸盖上设有多个第二气缸孔，第二气缸孔与第一气缸孔一一对应设置并且连通，缸套的第一部分伸入第二气缸孔中，缸盖的内部设有缸套冷却水套，缸套冷却水套用于冷却该第一部分。本发明提出的发动机取消机体上的冷却水套，缸盖集成原机体的水套部分，并且缸套伸出机体至缸盖中，通过缸盖上的缸套冷却水套对缸套进行冷却，减少泄漏点，且缸套伸入缸盖后，螺栓力不再作用到缸套上，降低了缸孔的变形，为活塞的运动提供良好的环境。
- 气缸结构、发动机和车辆-202220678659.2
- 夏林;赵华;都书彬;薛飞;段正贺 - 长城汽车股份有限公司
- 2022-03-25 - 2022-07-12 - F02F1/16
- 本实用新型提供了一种气缸结构，发动机和车辆，本实用新型的气缸结构包括缸体，以及套装在所述缸体内的缸套，所述缸体与所述缸套之间形成有冷却水套，所述缸套内设有上止点冷却水道，所述上止点冷却水道靠近所述缸套的顶部设置，且所述上止点冷却水道的进水口与所述冷却水套的进水侧连通，所述上止点冷却水道的出水口与所述冷却水套的出水侧连通。本实用新型的气缸结构，通过缸套顶部的上止点冷却水道的设置，能够降低气缸中与活塞上止点部位对应的位置处的温度，并有利于气缸的减重和紧凑化设计。
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