[发明专利]马达、车载产品以及马达的组装方法有效
| 申请号： | 201910221766.5 | 申请日： | 2019-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN111740547B8 | 公开（公告）日： | 2023-06-09 |
| 发明（设计）人： | 王鑫;村上俊辅;王禹;黄婷 | 申请（专利权）人： | 日本电产（大连）有限公司 |
| 主分类号： | H02K11/00 | 分类号： | H02K11/00;H02K1/14;H02K15/00 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 樊一槿;陶海萍 |
| 地址： | 116600 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供一种马达、车载产品以及马达的组装方法。该马达具有：旋转轴，其沿中心轴线延伸，且绕该中心轴线旋转；马达主体，其围绕该旋转轴配置，该马达主体包括绕该中心轴线旋转的转子以及与该转子在径向上对置配置的定子；机壳，其围绕该马达主体配置，且至少在轴向一侧具有开口；感应磁环组件，其固定于该旋转轴的一端，该感应磁环组件具有感应磁环；以及电路板，其配置有传感器元件，该电路板配置于该感应磁环组件与该马达主体之间。通过本发明实施例，能够降低马达的轴向高度，并且方便地进行马达的组装，并降低不良率。 | ||
| 搜索关键词： | 马达 车载 产品 以及 组装 方法 | ||
【主权项】：
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- 本申请公开了一种电机轴电流抑制机构、电驱系统，其中所述电机轴电流抑制机构应用于电驱系统，所述电驱系统包括电机控制器和电机，所述抑制机构包括：第一电容器，用于将所述电机控制器中的三相输出的每个相线与所述电机控制器自身的壳体连接；和/或，第二电容器，用于将所述电机中的三相输出的每个相线与所述电机自身的壳体连接。通过本申请抑制轴承上的轴电流，保护电机的轴承。本申请中电机轴电流抑制机构可用于电驱系统。
- 马达-202011374401.5
- 金宰浩;金性贤;河京镐 - LG电子株式会社
- 2020-11-30 - 2023-06-23 - H02K11/00
- 本发明公开了具有叶轮的马达。本发明实施例的马达包括印刷电路板，复数个凹陷部沿着圆周方向形成在所述印刷电路板的外周。流体通过叶轮的旋转进行流动，流动的流体中穿过所述凹陷部移动的流体不与所述印刷电路板碰撞。由此，能够增加在不与印刷电路板碰撞的情况下流动的流体的量，从而能够增加流动的流体的风量。
- 一种电机、动力总成及车辆-202223125427.3
- 马金金;陈毅;王伟旭;李亚洲 - 优跑汽车技术（上海）有限公司
- 2022-11-24 - 2023-06-23 - H02K11/00
- 本实用新型涉及电机技术领域，公开了一种电机、动力总成及车辆，其中，电机包括：电机轴、电机壳体以及导电关联件；其中，所述电机轴与所述电机壳体连接，且所述电机轴内设置有安装腔；所述导电关联件置于所述安装腔中；所述导电关联件包括：第一密封件、导电柱以及导电柱支撑轴承；所述导电柱支撑轴承用于支撑所述导电柱；所述第一密封件与所述导电柱以及所述电机壳体形成第一密封区域；所述第一密封区域内注有导电剂；所述导电柱的一端与所述电机壳体连接，另一端与所述导电剂接触，以传导所述电机轴所带的电荷。解决了当前关于导通式轴电流的解决方案中结构复杂、使用零件多、制造成本高的问题。
- 专利分类
