[发明专利]一种汽车涡轮增压器消声器在审

专利信息
申请号: 201910085809.1 申请日: 2019-01-29
公开(公告)号: CN109555731A 公开(公告)日: 2019-04-02
发明(设计)人: 刘玉卫;汪伟;董明;何毅;韩宝星;张新运 申请(专利权)人: 汉腾汽车有限公司
主分类号: F04D29/66 分类号: F04D29/66;F02B39/00
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 张永生
地址: 334100 江西省上*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 发明公开了一种汽车涡轮增压器消声器,包括谐振室本体和外壳体,所述谐振室本体位于外壳体内,所述谐振室本体的外壁和外壳体的内壁之间形成并排一组腔体,腔体与谐振室本体中的通道相连通,所述外壳体的两端分别具有与谐振室本体中的通道相连通的进气口和出气口。能够克服涡轮增压器泄气声频率范围宽、噪声频率遍布中高频的特点,还可以对一些气动的宽频噪声产生良好的降噪效果;结构简单,便于在各种类型的压气机的进口端上进行安装;结构管径设计合理,不影响进气系统的流场量要求;制造装配简便,密封安全可靠,成本低,利于市场化。
搜索关键词: 谐振室 外壳体 消声器 汽车涡轮增压器 腔体 进气口 涡轮增压器 进气系统 密封安全 噪声产生 噪声频率 出气口 结构管 进口端 声频率 压气机 中高频 泄气 降噪 宽频 流场 内壁 外壁 装配 体内 制造
【主权项】:
1.一种汽车涡轮增压器消声器,其特征在于:包括谐振室本体和外壳体,所述谐振室本体位于外壳体内,所述谐振室本体的外壁和外壳体的内壁之间形成并排一组腔体,腔体与谐振室本体中的通道相连通,所述外壳体的两端分别具有与谐振室本体中的通道相连通的进气口和出气口。
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