[发明专利]一种双船提拉更换系泊锚腿的方法在审
| 申请号： | 201910081919.0 | 申请日： | 2019-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN110539848A | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 张人公;苗春生;林守强;高超;刘耀江;高原;孙锟;郑申奎 | 申请（专利权）人： | 深圳海油工程水下技术有限公司 |
| 主分类号： | B63B21/50 | 分类号： | B63B21/50 |
| 代理公司： | 44314 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙) | 代理人： | 张约宗;郭方伟<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 518067 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种双船提拉更换系泊锚腿的方法，包括：调整FPSO艏向；松弛锚腿；辅助提拉船与锚系处理船分别连接至配重链上的第一预设位置和第二预设位置；辅助提拉船回收绞车带提升至指定深度，并沿FPSO反方向同步移船；锚系处理船回收配重链和旧躺地缆，直至旧躺地缆的损坏段全部回收上甲板，同时辅助提拉船配合移船；切割并回收旧躺地缆的损坏段；制作旧躺地缆剩余段的新上索接头，并与新躺地缆的下索接头连接，下放入水；锚系处理船与辅助提拉船配合，沿原设计路由移船铺设；张紧锚腿。本发明可实现在FPSO在位不停产的情况下进行躺地缆更换，仅需回收和铺设部分躺地缆和配重链，工作量大大减少，减小施工作业风险及作业时间，减少油田的产量损失。 | ||
| 搜索关键词： | 提拉 回收 配重链 锚腿 锚系 预设位置 绞车 铺设 产量损失 接头连接 施工作业 反方向 原设计 减小 路由 入水 系泊 张紧 工作量 甲板 在位 配合 切割 松弛 下放 停产 油田 制作 | ||
【主权项】：
1.一种双船提拉更换系泊锚腿的方法，其特征在于，包括以下步骤：/nS1、准备工作：/nS11、在FPSO(2)的船尾布置数条限位拖轮(9)，使所述FPSO(2)的艏向处在一个恒定的角度附近；/nS12、所述FPSO(2)下放ACT链(11)，使得锚腿松弛；/nS13、辅助提拉船(3)移船至位于配重链(16)上的第一预设位置(161)的上方，下放绞车带与所述配重链(16)连接；/n锚系处理船(4)移船至位于所述配重链(16)上的第二预设位置(162)的上方，通过第一绞车下放绞车带与所述配重链(16)连接；/n其中，所述配重链(16)包括面向所述FPSO(2)的首端、以及背离所述FPSO(2)的末端，所述第一预设位置(161)位于所述配重链(16)上靠近其首端的位置，所述第二预设位置(162)位于所述配重链(16)上靠近其末端的位置；/nS2、躺地缆回收与更换：/nS21、所述辅助提拉船(3)回收绞车带提升至指定深度，并沿所述FPSO(2)的反方向同步移船；/nS22、所述锚系处理船(4)回收所述配重链(16)和所述旧躺地缆(171)，直至所述旧躺地缆(171)的损坏段全部回收上甲板，同时所述辅助提拉船(3)配合移船；/nS23、切割并回收所述旧躺地缆(171)的损坏段；/nS24、制作所述旧躺地缆(171)的剩余段的新上索接头，并与新躺地缆(172)的下索接头连接；/nS3、躺地缆重新铺设：/nS31、下放所述旧躺地缆(171)的剩余段的新上索接头和所述新躺地缆(172)的下索接头入水；/nS32、所述锚系处理船(4)与所述辅助提拉船(3)配合，沿原设计路由移船铺设所述旧躺地缆(171)的剩余段、所述新躺地缆(172)以及所述配重链(16)；/nS33、所述FPSO(2)回收所述ACT链(11)，张紧锚腿。/n
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