[发明专利]混合动力系统、混合动力驱动方法及移动工具在审
| 申请号： | 201910081739.2 | 申请日： | 2019-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN111483312A | 公开（公告）日： | 2020-08-04 |
| 发明（设计）人： | 唐亚卓 | 申请（专利权）人： | 江苏御传新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/36 | 分类号： | B60K6/36;B60K6/38;B60K6/42 |
| 代理公司： | 深圳市华勤知识产权代理事务所(普通合伙) 44426 | 代理人： | 隆毅 |
| 地址： | 226400 江苏省南通市如东*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及移动工具制造技术领域，尤其涉及一种混合动力系统、混合动力驱动方法及移动工具。该混合动力系统包括：发动机、发电部件、离合器、差速器、驱动电机、齿轮传动机构；所述发动机带动所述发电部件发电；所述发动机的输出轴及所述发电部件的输出轴与所述离合器的输入轴连接；所述离合器的输出轴与所述齿轮传动机构连接；所述差速器的输入轴与所述齿轮传动机构连接；所述驱动电机的输出轴通过所述齿轮传动机构输出动力至所述差速器；所述发动机及所述发电部件通过所述离合器再经过所述齿轮传动机构输出动力至所述差速器。本发明摆脱了自动变速箱和行星齿轮装置技术发展的影响，结构简单、易操作。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 系统 驱动 方法 移动 工具 | ||
【主权项】：
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- 2023-05-31 - 2023-08-04 - B60K6/36
- 本发明属于混合动力汽车技术领域，公开了一种混合动力系统及汽车，包括发动机、升速机构、P1发电机、P3驱动电机、降速机构、中间轴、输出轴以及接合装置；升速机构与发动机的输出端连接，升速机构能够将发动机的输出动力传输至P1发电机的发电机轴以及中间轴；P3驱动电机与P1发电机同轴布置；降速机构与P3驱动电机的驱动电机轴连接，降速机构被配置为将P3驱动电机的输出动力传输至输出轴；接合装置设置在中间轴与输出轴之间，接合装置能够将中间轴与输出轴连接。通过采用单独的降速机构，速比调整方便，更有利于P3驱动电机性能的发挥，提高整车传动效率，而且P1发电机与P3驱动电机同轴布置，既提高空间利用率，又便于润滑。
- 用于车辆的动力传递系统及车辆-202320486714.2
- 樊晓磊;陈晓峰;王龙;杜柳絮;张开;顾宏波 - 蜂巢传动系统（江苏）有限公司
- 2023-03-14 - 2023-08-04 - B60K6/36
- 本实用新型公开了一种用于车辆的动力传递系统及车辆，动力传递系统包括：第一轮系，第一轮系包括第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈，第一太阳轮活动套设于发动机的驱动轴，且第一太阳轮选择性地与发动机的壳体连接，第一行星架与驱动轴连接；第二轮系，第二轮系包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈，第二太阳轮与发电机的第一转轴连接，第二行星架与第一行星架连接，且第二齿圈与第一齿圈连接；传动轴组件，传动轴组件与驱动电机的第二转轴联动，且传动轴组件选择性地与第一齿圈和第二齿圈联动；输出轴，输出轴与传动轴组件联动。本实用新型公开的动力传递系统可以为车辆提供多种工作模式，以使车辆可以满足不同的行驶工况场景。
- 用于车辆的动力传递系统及车辆-202320487467.8
- 樊晓磊;陈晓峰;郑立朋;杜柳絮;宋杰;张开 - 蜂巢传动系统（江苏）有限公司
- 2023-03-14 - 2023-08-04 - B60K6/36
- 本实用新型公开了一种用于车辆的动力传递系统及车辆，动力传递系统包括：发动机，发动机具有驱动轴；第一轮系和第二轮系，驱动轴与第一轮系联动，第一轮系与第二轮系联动，且第一轮系选择性地与发动机的壳体连接；发电机，发电机具有第一转轴，第一转轴与第二轮系联动；传动轴组件，传动轴组件选择性地与第一轮系和第二轮系联动；驱动电机，驱动电机具有第二转轴，第二转轴与传动轴组件联动；输出轴，输出轴与传动轴组件联动。本实用新型公开的动力传递系统可以为车辆提供多种工作模式，以使车辆可以满足不同的行驶工况场景，同时可以有效减小车辆的能量损耗，从而可以提升车辆的整体工作效率，提高车辆的燃油经济性。
- 一种电液集成的装载机动力传动系统-202320685243.8
- 师晓山;吴国民;殷帆丽;刘兢;王伟;张里丽;焦世辉 - 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
- 2023-03-31 - 2023-08-04 - B60K6/36
- 本实用新型属于装载机技术领域，具体涉及一种电液集成的装载机动力传动系统，包括电机组件、液压电动混合驱动组件、底盘组件和整机控制器；电机组件包括电机Ⅰ和控制电机Ⅰ的电机控制器Ⅰ；液压电动混合驱动组件包括液压泵和电机Ⅱ，液压泵与电机Ⅰ传动连接，液压泵的出油端与液压马达连通，电机Ⅱ由电机控制器Ⅱ控制；底盘组件包括齿轮箱，齿轮箱通过第一输入轴与所述液压马达传动连接，齿轮箱通过第二输入轴与所述电机Ⅱ传动连接，齿轮箱分别与车辆底盘的前传动轴和车辆底盘的后传动轴传动连接；整机控制器分别与电机控制器Ⅰ和电机控制器Ⅱ信号连接。本实用新型将电机与液压驱动结合在一起，以满足长续航工作要求以及减少环境污染的要求。
- 专利分类
B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
