[发明专利]用于机动车尤其是汽车的电驱动装置在审

专利信息
申请号: 201880090120.1 申请日: 2018-12-21
公开(公告)号: CN111819374A 公开(公告)日: 2020-10-23
发明(设计)人: I·普凡库亨;F·斯蒂芬斯 申请(专利权)人: 戴姆勒股份公司
主分类号: F16H3/54 分类号: F16H3/54;B60K1/00
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 吴鹏;殷玲
地址: 德国斯*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及一种用于机动车的电驱动装置(10),具有:壳体(12);输出轴(26);电机(28),包括定子(30)和能相对于定子(30)转动的转子(32);行星齿轮组(36),其设置在壳体(12)中且包括太阳齿轮(38)、齿圈(42)和抗转动连接至输出轴(26)的行星齿轮架(40);能将齿圈(42)抗转动连接至转子(32)的第一切换件(48);和能将齿圈(42)抗转动连接至壳体(12)的第二切换件(50),其中,第一切换件(48)和第二切换件(50)通过第一离合件(52)相互接合并由此能共同借助唯一的、由第一切换件(48)和第二切换件(50)所共有的第一执行机构(54)被操作。
搜索关键词: 用于 机动车 尤其是 汽车 驱动 装置
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  • 安德烈亚斯·迈泽;霍斯特·达姆 - 罗曼&斯托尔特福特有限责任公司
  • 2005-06-27 - 2007-06-06 - F16H3/54
  • 本发明涉及一种可换档的,尤其用于车辆驱动装置和绞盘驱动装置,所述液压紧凑型驱动装置包括至少一个行星级(2),在该行星级中,一个可接通或断开的第一多盘离合器将一个内齿圈(11)以旋转固定的方式与一个外壳(1)连接,一个可接通或断开的第二多盘离合器(4)将该行星级(2)的太阳轮以旋转固定的方式与所述内齿圈连接,其中,所述行星级(2)的太阳轮(8)被一个液压马达(7)驱动,并且该行星级的一个行星架(18)被设置为输出端。本发明的特征在于盘片支架(12)容纳第一多盘离合器(3)的内盘片、第二多盘离合器(4)的外盘片以及用于闭合第二多盘离合器的弹簧蓄能器(20)。在第二多盘离合器(4)闭合时,所述弹簧蓄能器(20)施加的轴向力一方面支撑在所述盘片支架(12)上,另一方面以可轴向移动的方式支撑在中间环(15)上。盘片组(16)支撑在盘片支架(12)上,由此,防止在中间环(15)的接触点(21)处产生摩擦以及相关的热量。
  • 齿轮变速装置-200480035612.9
  • R·W·汤普逊 - 秦内蒂克有限公司
  • 2004-11-30 - 2007-01-03 - F16H3/54
  • 将一对轴(2)和(9)配合连接的齿轮变速装置应用了一行星齿轮系,其中该齿轮系包括同轴(2)固定配合的中心齿轮(10)、在行星齿轮架(15)上的行星齿轮(12)、以及一固定在后者上的齿圈或环形齿轮(17)。一可在轴(9)上滑动的选择器(19)设置有多组径向有间距的卡爪(22)和(24),它们分别同行星齿轮架和中心齿轮上相应的卡爪(29)和(34)配合,从而根据选择器的轴向位置以两个不同的速比同轴(2)和(9)配合。结果是,与传统的卡爪离合器齿轮变速装置相比,该装置在轴向结构上更加紧凑。在另一个实施例中,通过固定行星齿轮架以及根据选择器轴向位置将其同中心齿轮或齿圈配合,可以得到一反向装置。
  • 行星齿轮箱-200480030916.6
  • 哈拉尔德·埃克特;乌尔里希·路德维希·库切尔迈斯特;埃克哈德·福斯特 - ZF腓德烈斯哈芬股份公司
  • 2004-09-29 - 2006-11-29 - F16H3/54
  • 本发明涉及一种特别是用于机床的行星齿轮箱,具有:与太阳轮连接的传动轴;从动轴,其与行星架连接并且具有在第一连接位置上与外壳连接并在第二连接位置上与太阳轮连接的内齿圈;同心环绕传动轴的套筒;和同心环绕套筒并在一个连接位置上与套筒嵌接的滑动套筒。滑动套筒(5)在其远离内齿圈(4)的末端上具有与套筒(6)同心设置的定心直径(7),它在滑动套筒(5)与套筒(6)的嵌接位置上环绕与套筒轴线同心地在其上构成的定心束(8)并紧贴在上面。
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