[发明专利]用于控制涡轮发动机螺旋桨的速度和功率的方法有效
| 申请号： | 201880010527.9 | 申请日： | 2018-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN110249119B | 公开（公告）日： | 2022-05-17 |
| 发明（设计）人： | 赛德瑞克·德杰拉希 | 申请（专利权）人： | 赛峰飞机发动机公司 |
| 主分类号： | F02C9/58 | 分类号： | F02C9/58;B64C11/30;B64D27/10 |
| 代理公司： | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人： | 孟媛;李雪 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于控制涡轮发动机螺旋桨的速度和功率的方法，其中，实施至少两种运行模式：‑称为“速度模式”的一种运行模式，在该运行模式下，根据所需的螺旋桨速度来控制螺旋桨的桨距(β)，同时根据所需的扭矩来控制燃料流量；称为“β模式”的另一种运行模式，在该运行模式下，根据所需的螺旋桨速度来控制燃料流量，螺旋桨的桨距(β)被设定成一限制角度(βmin)，该限制角度限制了螺旋桨在两种运行模式下的桨距，基于与飞行条件有关的、实时评估的参数在飞行期间持续地计算和更新桨距角度(βmin(t))。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 涡轮 发动机 螺旋桨 速度 功率 方法 | ||
【主权项】：
1.用于调节涡轮机螺旋桨的速度和功率的方法，其中，实施至少两种运行模式：‑称为“速度模式”的一种运行模式，在该运行模式下，基于所需的螺旋桨速度来控制所述螺旋桨的设定值(β)，同时基于所需的扭矩来控制燃料流量，‑称为“β模式”的另一种运行模式，在该运行模式下，基于所需的螺旋桨速度来控制所述燃料流量，所述螺旋桨的设定值(β)被限定在一限制角度(βmin)，所述限制角度限制了所述螺旋桨在两种运行模式下的设定值。其特征在于，基于与飞行条件有关的、实时评估的参数，在飞行期间持续地计算和更新所述限制角度(βmin(t))。
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