[实用新型]偏航变桨机构有效
| 申请号： | 201822249436.0 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209671134U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 陈武;李苏东;姚荣荣;朱琰 | 申请（专利权）人： | 南京高速齿轮制造有限公司;南京高精传动设备制造集团有限公司 |
| 主分类号： | F03D7/02 | 分类号： | F03D7/02;F03D15/00 |
| 代理公司： | 32224 南京纵横知识产权代理有限公司 | 代理人： | 董建林<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 211103 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种偏航变桨机构，包括：用于调整风力发电机的桨叶的迎风角度的变桨装置和用于调整风力发电机的机舱的对风方向的偏航装置；变桨装置包括：变桨马达、变桨齿轮箱、变桨输出齿轮和叶片轴承齿圈；偏航装置包括：偏航马达、偏航齿轮箱、偏航输出齿轮和偏航齿圈；偏航齿圈和叶片轴承齿圈的模数相同且压力角相同；变桨齿轮箱和偏航齿轮箱的结构相同；偏航变桨机构还包括用于安装变桨齿轮箱的第一机座和用于安装偏航齿轮箱的第二机座；第一机座的用于连接变桨齿轮箱的机座接口和第二机座的用于连接偏航齿轮箱的机座接口相同。偏航齿轮箱和变桨齿轮箱具有通用性，缩短开发周期、减少齿轮箱型号、增加规模效应。 | ||
| 搜索关键词： | 变桨齿轮箱 偏航齿轮箱 机座 偏航 风力发电机 变桨机构 变桨装置 机座接口 偏航齿圈 偏航装置 输出齿轮 叶片轴承 变桨 齿圈 本实用新型 规模效应 开发周期 偏航马达 齿轮箱 压力角 桨叶 模数 马达 机舱 迎风 | ||
【主权项】：
1.一种偏航变桨机构，其特征在于，包括：用于调整风力发电机的桨叶的迎风角度的变桨装置和用于调整风力发电机的机舱的对风方向的偏航装置；所述变桨装置包括：变桨马达、变桨齿轮箱、变桨输出齿轮和叶片轴承齿圈；所述变桨马达连接至所述变桨齿轮箱的输入端；所述变桨输出齿轮连接至所述变桨齿轮箱的输出端；所述变桨输出齿轮与所述叶片轴承齿圈啮合；所述偏航装置包括：偏航马达、偏航齿轮箱、偏航输出齿轮和偏航齿圈；所述偏航马达连接至所述偏航齿轮箱的输入端；所述偏航输出齿轮连接至所述偏航齿轮箱的输出端；所述偏航输出齿轮与所述偏航齿圈啮合；所述偏航齿圈和所述叶片轴承齿圈的模数相同且压力角相同；所述变桨齿轮箱和所述偏航齿轮箱的结构相同；所述偏航变桨机构还包括用于安装所述变桨齿轮箱的第一机座和用于安装所述偏航齿轮箱的第二机座；所述第一机座的用于连接所述变桨齿轮箱的机座接口和第二机座的用于连接所述偏航齿轮箱的机座接口相同。/n
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