[实用新型]一种船舶用马氏大抓力锚起锚结构有效
| 申请号： | 201822207316.4 | 申请日： | 2018-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN209921549U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 孙泽 | 申请（专利权）人： | 江苏扬远船舶设备铸造有限公司 |
| 主分类号： | B63B21/22 | 分类号： | B63B21/22;B63B21/44 |
| 代理公司： | 44248 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) | 代理人： | 吴肖敏 |
| 地址： | 225500 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种船舶用马氏大抓力锚起锚结构，涉及船舶设备领域。该船舶用马氏大抓力锚起锚结构，包括稳固板、驱动机构、吊扣、锚组件和备用吊环，所述驱动机构的顶端与稳固板顶面的中心处固定连接，所述吊扣的底端固定安装于驱动机构的顶面，所述锚组件的顶端与驱动机构的底端固定连接，所述备用吊环的顶端与锚组件的底面固定连接。该船舶用马氏大抓力锚起锚结构，首先可以快速完成对锚爪的收拢，这样可以提高船舱起航的操作速率，然后还能够快速完成对锚爪的展开，这样又可以方便船锚嵌入水底的土中，以至于方便完成对船舶的定位，最后还能够通过设置的备用吊环，能够进一步达到方便起锚的效果，同时，也进一步增加了船锚的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动机构 大抓力锚 起锚结构 锚组件 马氏 船舶 吊环 备用 稳固板 吊扣 船锚 底端 锚爪 本实用新型 船舶设备 起锚 中心处 船舱 收拢 底面 顶面 嵌入 | ||
【主权项】：
1.一种船舶用马氏大抓力锚起锚结构，包括稳固板(1)、驱动机构(2)、吊扣(3)、锚组件(4)和备用吊环(5)，其特征在于：所述驱动机构(2)的顶端与稳固板(1)顶面的中心处固定连接，所述吊扣(3)的底端固定安装于驱动机构(2)的顶面，所述锚组件(4)的顶端与驱动机构(2)的底端固定连接，所述备用吊环(5)的顶端与锚组件(4)的底面固定连接。/n
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