[实用新型]一种SMC皮卡货箱后斗模具有效
| 申请号： | 201822202030.7 | 申请日： | 2018-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN209240319U | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 高建兴 | 申请（专利权）人： | 赛史品威奥（唐山）结构复合材料有限公司 |
| 主分类号： | B29C33/44 | 分类号： | B29C33/44;B29C70/46 |
| 代理公司： | 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人： | 吴风江 |
| 地址： | 063000 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种SMC皮卡货箱后斗模具，包括前模和后模，前模位于货箱后斗的下方且其内部模型腔的形状与货箱后斗的内部形状相适配，后模位于货箱后斗的上方且其内部模型腔的形状与货箱后斗的外部形状+相适配；前模内部的模型腔整体与水平面的夹角为6°，后模内部的模型腔整体与水平面的夹角为6°，当SMC板材在前模和后模的挤压下成型为货箱后斗时，货箱后斗整体与水平面的夹角为6°；后模内部的货箱后斗外部加强筋模型腔在垂直方向上呈1.6°倾斜；后模的内部有顶出机构，脱模时顶出机构的顶出杆与货箱后斗的立面间的夹角为1.5°。该模具确保了产品成型时立面即使无拔模角也能受压，提高了产品质量和力学性能，同时有利于产品的顺利脱模。 | ||
| 搜索关键词： | 后斗 货箱 后模 夹角为 前模 模型腔 模具 顶出机构 内部模型 皮卡货箱 立面 适配 脱模 产品成型 力学性能 内部形状 外部形状 拔模角 顶出杆 加强筋 受压 成型 挤压 外部 | ||
【主权项】：
1.一种SMC皮卡货箱后斗模具，包括前模（1）和后模（2），其特征在于：所述的前模（1）位于货箱后斗（3）的下方且其内部模型腔的形状与货箱后斗（3）的内部形状相适配，所述的后模（2）位于货箱后斗（3）的上方且其内部模型腔的形状与货箱后斗（3）的外部形状相适配；所述前模（1）内部的模型腔整体与水平面的夹角为6°，所述后模（2）内部的模型腔整体与水平面的夹角为6°，当SMC板材在前模（1）和后模（2）的挤压下成型为货箱后斗（3）时，货箱后斗（3）整体与水平面的夹角为6°；所述后模（2）内部的货箱后斗（3）外部加强筋模型腔在垂直方向上呈1.6°倾斜；所述后模（2）的内部设有用于顶出货箱后斗（3）的顶出机构，脱模时顶出机构的顶出杆（4）与货箱后斗（3）的立面间的夹角为1.5°。
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