[实用新型]一种便于调节的防脱护轨

摘要

本实用新型涉及铁路防护设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种便于调节的防脱护轨，其可以通过灵活调节护轨的安装高度来降低护轨按照实际的安装要求调节安装高度的难度；并且通过限位装置来灵活控制护轨和基本轨之间的安装尺寸使护轨安装位置的调节难度较低；包括护轨、多组支架、多组紧固螺栓和多组紧固螺母；还包括多组调节螺丝、多组固定轴承和多组控制块，护轨的中部区域内部均匀设置有多组控制腔；还包括两组伸缩杆、两组定位板、两组复位弹簧、两组滑动板、两组控制柱、两组卡杆、两组限位块、两组挤压卡、两组推动杆、两组推动板、两组拉杆和两组挤压弹簧，两组控制柱的内部分别设置有两组伸缩腔，两组限位块的内部分别设置有两组挤压腔。

主权项

1.一种便于调节的防脱护轨，包括护轨(1)、多组支架(2)、多组紧固螺栓(3)和多组紧固螺母(4)，多组支架(2)的左端中部区域分别贯穿设置有多组安装孔，护轨(1)的左端中部区域设置有安装槽，多组支架(2)的右端分别设置有多组紧固槽，多组支架(2)的底端分别设置有多组固定板；其特征在于，还包括多组调节螺丝(5)、多组固定轴承(6)和多组控制块(7)，所述护轨(1)的中部区域内部均匀设置有多组控制腔，所述控制腔的左端和右端中部区域分别连通设置有多组伸入孔和多组伸出孔，所述护轨(1)的顶端右侧均匀设置有多组调节槽，所述多组调节槽的底端中部区域分别连通设置有多组固定槽，所述多组固定槽的底端中部区域分别与多组控制腔连通设置有多组转动孔，所述多组调节螺丝(5)的底端分别自多组调节槽的内部穿过多组固定槽然后继续分别穿过多组转动孔并且分别伸入至多组控制腔的内部，所述多组固定轴承(6)的外圆周侧壁分别与多组固定槽的圆周侧壁固定连接，所述多组调节螺丝(5)的圆周侧壁的顶部区域分别与多组固定轴承(6)的内圆周侧壁固定连接，所述多组调节螺丝(5)的顶端分别设置有多组螺帽，所述多组螺帽的底端分别与多组调节槽的底端中部区域转动紧贴，所述多组控制块(7)分别与多组控制腔滑动卡装，所述多组控制块(7)的顶端中部区域分别设置有多组调节螺纹孔，所述多组调节螺丝(5)的底端分别自多组控制腔的内部穿入至多组调节螺纹孔的内部，所述多组控制块(7)的左端中部区域分别贯穿设置有多组穿透孔，所述多组紧固螺栓(3)的右端均自安装槽内分别穿过多组伸入孔并且分别伸入至多组控制腔内，所述多组紧固螺栓(3)的右端分别自多组控制块(7)的左侧穿过多组穿透孔并且分别伸出至多组控制块(7)的右侧，所述多组紧固螺栓(3)的右端分别自多组控制腔内分别穿过多组伸出孔然后继续分别穿过多组安装孔并且分别伸出至多组紧固槽内，所述多组紧固螺母(4)分别与多组紧固螺丝螺装；还包括两组伸缩杆(8)、两组定位板(9)、两组复位弹簧(10)、两组滑动板(11)、两组控制柱(12)、两组卡杆(13)、两组限位块(14)、两组挤压卡(15)、两组推动杆(16)、两组推动板(17)、两组拉杆(18)和两组挤压弹簧(19)，所述两组控制柱(12)的左端分别与护轨(1)的右端前侧和后侧连接，所述两组控制柱(12)的内部分别设置有两组伸缩腔，所述两组伸缩腔的左端中部区域分别连通设置有两组收缩槽，所述护轨(1)的安装槽右端前侧和后侧分别设置有两组卡槽，所述两组定位板(9)分别与两组卡槽活动卡装，所述两组卡槽的右端中部区域分别与两组收缩槽的左端中部区域连通设置有两组伸缩孔，所述两组伸缩杆(8)的右端分别自两组卡槽的内部穿过两组伸缩孔然后继续分别穿过两组收缩槽并且分别伸入至两组伸缩腔的内部，所述两组滑动板(11)分别与两组伸缩腔滑动卡装，所述两组伸缩杆(8)的右端分别与两组滑动板(11)的左端中部区域连接，所述两组复位弹簧(10)分别与两组伸缩杆(8)活动套装，所述两组复位弹簧(10)的左端和右端分别与两组收缩槽的左端和两组滑动板(11)的左端中部区域紧贴，所述两组伸缩腔的圆周侧壁的顶端分别连通设置有两组滑动孔，所述两组卡杆(13)的底端分别自两组控制柱(12)的上侧穿过两组滑动孔并且分别伸入至两组伸缩腔的内部，所述两组卡杆(13)的底端分别与两组滑动板(11)的顶端连接，所述两组限位块(14)的左端分别与护轨(1)的右端顶部区域的前侧和后侧连接，所述两组限位块(14)的内部分别设置有两组挤压腔，所述两组挤压腔的底端中部区域分别连通设置有两组限位孔，所述两组推动板(17)的前端、后端、左端和右端分别与两组挤压腔的前端、后端、左端和右端滑动紧贴，所述两组推动杆(16)的顶端分别自两组限位块(14)的下侧穿过两组限位孔并且分别伸入至两组挤压腔的内部，所述两组推动杆(16)的顶端分别与两组推动板(17)的底端中部区域连接，所述两组推动杆(16)的底端分别与两组挤压卡(15)的顶端左侧连接，所述两组挤压腔的顶端中部区域分别连通设置有两组调节孔，所述两组拉杆(18)的底端分别自两组限位块(14)的上侧穿过两组调节孔并且分别伸入至两组挤压腔的内部，所述两组拉杆(18)的底端分别与两组推动板(17)的顶端中部区域连接，所述两组挤压弹簧(19)分别与两组拉杆(18)活动套装，所述两组挤压弹簧(19)的顶端和底端分别与两组挤压腔的顶端和两组推动板(17)的顶端紧贴。/n